אם אתה Newbie סה"כ לעולם של מערכות שמע לרכב, אז יש רק עובדה מפתח אחד שאתה צריך להיות מודע.
זה לא איזה נוסחה ביזנטית המשמש לחישוב רמות כוח רמקול או מיקומים הדובר אופטימלית. זה לא צריך לעשות שום דבר עם סחיטה כל פיסת האחרונה של המכונית קבלים אודיו או הוספת סוללה נוספת.
זה אפילו לא טיפ חם היכן ניתן לקבל את המחירים הזולים ביותר על ציוד אודיו.
Friday of 07
המדריך למתחילים למערכות לרכב
הדבר החשוב ביותר לזכור הוא כי סטריאו המכונית שלך כנראה לא נשמע טוב כמו שאתה עלול לחשוב שזה עושה. וזה לא משפט שיפוטי. העובדה היא כי מערכת הקול הוא אחד המקומות OEM כי כמעט אוניברסלית הזנחה בשם רווחים גבוהים יותר, ורוב האנשים אפילו לא מבינים מה הם חסרים.
אם סטריאו לרכב נשמע בסדר מספיק אנשים, אז זה כל יצרני ציוד מקורי הם בדרך כלל מחפשים. גם המפעל מותקנת "פרמיה מערכות קול" בדרך כלל לא עד טבק.
אז איך אתה יכול לדעת אם אודיו המפעל שלך צריך טיפול לאהוב קצת עדין? הנה מבחן שרק מישהו יכול לעשות:
- לכי לשבת במכונית שלך, לסגור את הדלתות, ולמתוח את החלונות.
- שים את הדיסק האהוב עליך והפעל את עוצמת הקול. אל תפחד ללכת גבוה יותר ממה שאתה עושה בדרך כלל, אבל אנחנו לא מדברים "לפוצץ את עור התוף שלך" גבוה.
- האזן למוסיקה.
אתה מקשיב עבור כמה דברים שונים, ואתה לא צריך להיות audiophile מומחה להרים עליהם.
אם אתה מוצא את עצמך הופך את הטרבל בשל חוסר בהירות, זה משהו שדרוג יכול לתקן.
מצד שני, אם אתה מוצא את עצמך הופכת את הבס רק כדי לקבל את צליל הבס חלול או ריק, זה גם משהו שדרוג יכול לתקן.
אם המוסיקה נשמע מעוות כאשר נפח הוא גבוה מאוד, זה דבר אחר שאתה יכול לטפל עם קצת tinkering.
אז איפה אתה מתחיל? יש הרבה דרכים שונות עבור Newbie כדי לקרוע לתוך מערכת שמע לשדרג את המערכת, אז יש קומץ של שאלות שיכולות לעזור לך להגדיר את הנתיב הנכון:
- עד כמה חשוב התקציב שלך? האם יש לך הרבה כסף להוציא על שדרוגים?
- האם ברצונך לשפר את הקול שלך תוך שמירה על הסטריאו של היצרן?
- האם אתה מעדיף תעלה את הסטריאו במפעל ולהתחיל טרי?
- כמה חשוב בס?
- האם אתה אוהב להאזין למוזיקה שלך חזק?
אתה עשוי להיות מופתע איך מעשה פשוט של pondering אלה חמש שאלות יהיה להגדיר אותך על הכביש לבניית מערכת שמע גדולה המכונית.
02 of 07
שדרוגי רכב מודעת תקציב מודעת
הדבר הגדול על אודיו המכונית היא כי אין דרך נכונה או לא נכונה ללכת על זה, ואת הדבר הטוב ביותר על מערכות שמע במפעל היא כי רק על כל רכיב שאתה מחליף מייצג לפחות שיפור שולי.
אם אתה עובד על תקציב הדוק, אז יש עדיין כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי לשפר את הקול שלך. אתה יכול גם להחליף רכיבים אחד בכל פעם, כמו התקציב שלך מאפשר, ובסופו של דבר, תהיה לך מערכת קול המכונית מותאמת אישית לחלוטין.
אם אתה הולך המסלול פיסת, תקציב מודע, אז זה רעיון טוב לתכנן מפת דרכים עבור מה אתה רוצה את מערכת סיים שלך להיראות. אם אתה עושה את זה, אז אתה תהיה בסופו של דבר עם רכיבים כי כל עבודה ממש טוב ביחד.
מקום טוב אחד עבור תקציב מודעים מתחילים להתחיל הוא הדוברים. רמקולים במפעל הם בדרך כלל אנמי למדי, אז אתה עשוי להבחין בשיפור גדול למדי של הקול שלך פשוט על ידי החלפת הרמקולים הקדמיים שלך.
קבוצה הגון של הרמקולים הקדמיים יכול רק להגדיר אותך בחזרה 50 $. רמקולים רכיב לספק אפילו צליל טוב יותר, אבל זה שדרוג מסובך יותר זה טוב יותר עם סטריאו מכונית חדשה.
אם אתה מחליט לרדת ברמקולים חדשים, זה רעיון טוב כדי לוודא שהם יעבדו עם יחידת הראש הקיימת שלך . ואם אתה מתכנן לשדרג את יחידת הראש בעתיד, אתה רוצה לקחת את זה בחשבון גם כן.
03 מתוך 07
שדרוג סטריאו במפעל
לכל אחד יש דעות שונות על אודיו המכונית, וכמה אנשים פשוט אוהבים את המראה של הסטריאו במפעל שלהם. אם יש לך מכונית מודל מאוחר עם מערכת infotainment משולבת, זה יכול גם להיות קשה מאוד לשדרג את הסטריאו. בכל מקרה, ישנן מספר דרכים לשפר את מערכת הקול במפעל מבלי לגעת ביחידת הראש.
הצעד הראשון הוא תעלה רמקולים המפעל שלך ולהחליף אותם עם יחידות פרמיה. רמקולים פרימיום עשויים מחומרים באיכות גבוהה יותר , כך שהם נשמעים טוב יותר האחרון יותר מאשר הרמקולים במפעל. זה לבד יהיה בדרך כלל תוצאה של שיפור עצום על צליל המפעל.
אם אתה מוכן לקחת את זה לרמה אחרת, ייתכן שתרצה לשקול התקנת מגבר המשתמש ברשומות ברמת הרמקולים. רוב אמפר להשתמש בקו רמת התשומות, אבל אתה צריך אחד עם רמקולים תשומות ברמה אם המפעל שלך סטריאו חסר preamp פלטי.
זה אולי נשמע כמו שטויות רבות, אבל זה בעצם אומר כי המגבר יוכל לשבת בין יחידת הראש במפעל שלך ואת הרמקולים החדשים שלך ולאפשר לך להפוך את המוסיקה שלך ללא כל עיוות.
כאשר אתה מוסיף מגבר אחד או יותר, יש לך גם את האפשרות של הוספת סאב וופר . זה יספק לך בס עשירה יותר, אבל אתה יכול גם להוסיף מעבד קול דיגיטלי כדי לשפר את הצליל מכל הרמקולים שלך.
04 of 07
בניית מערכת סטריאו
אם אתה לא אוהב את הסטריאו במפעל שלך, אז אתה כנראה רוצה להתחיל עם צפחה נקי. זה נהדר, אבל את מספר מוחלט של אפשרויות שם בחוץ יכול להיות שיתוק. אם אתה בונה מערכת מהיסוד, אז אתה יכול להתחיל עם הרמקולים או את יחידת הראש.
כך או כך, אתה רוצה בסופו של דבר עם יחידת הראש כי הוא מסוגל במלואו powering את הרמקולים. מצד שני, אתה יכול גם ללכת עם יחידת הראש כי יש preamp פלטי ומגבר זה מסוגל במלואו powering את הרמקולים.
יש הרבה אפשרויות כאשר אתה בונה מערכת סטריאו לרכב מהיסוד, אז הרבה Newbies ביישן מן סוג כזה של שינוי דרסטי.
אם אתה באמת רוצה לצלול פנימה, אולי כדאי לך להתחיל על ידי בהתחשב בסוגי התכונות שאתה רוצה מתוך סטריאו המכונית שלך, אשר יכול לעזור לך למצוא את יחידת הראש מושלמת. כמו כן, אתה רוצה להחליט אם אתה מתכוון להשתמש בטווח מלא או רמקולים רכיב.
05 מתוך 07
הוספת בס נוסף
אם הדבר היחיד שאתה באמת חסר הוא בס, אז אתה רוצה להוסיף סאבופר למערכת המפעל שלך. זה יכול להיעשות באחת משתי דרכים:
- הוספת מגבר וסאבוופר
- הוספת סאב וופר מופעל
סאב-וופר מופעלים הם פשוטים יותר, אך הוספת מגבר וסאבוופר מעניקה לך גמישות רבה יותר. כך או כך, סאב וופר היא הדרך הטובה ביותר להגיע זה בס הולם.
אם אתה אחרי הדרך הקלה ביותר המוחלט להוסיף יותר בס למערכת השמע שלך המכונית, אז מגבר מופעל עם רמת הרמקולים תשומות היא הדרך ללכת. יחידות אלה משלבות אמפר וסאבוופר ליחידה אחת, כך שאין שום ניחוש, והם יכולים להיות מחובר לכל מפעל או יחידת aftermarket הראש.
06 מתוך 07
מפנה את זה עד אחת עשרה
אם אתה מודאג יותר לגבי נפח, מגבר הוא עדיין הרכיב שאתה צריך להסתכל על הוספת למערכת שלך. אתה כנראה צריך מגבר עם הרמקולים ברמת התדרים אם אתה עוזב את הסטריאו במפעל במקום, אבל כמה יחידות ראש המפעל פרמיה לבוא עם פלטי קו ברמת.
כאשר מוסיפים מגבר חזק למערכת שמע במפעל, קל לגבור על הרמקולים. עם זה בחשבון, תצטרך לשדרג את הרמקולים אם אתה באמת רוצה לארכב את עוצמת הקול כל הדרך.
07 מתוך 07
עושה את העבודה נכון
אם אתה מודאג לגבי הערך חוזרת של המכונית שלך, או אפילו אם אתה החכרת הרכב, ישנם מספר צעדים שניתן לנקוט כדי לוודא ששום דבר לא מקבל פישל.
הדבר החשוב ביותר הוא לחפש את הרתמה חיווט זה תוכנן במיוחד עבור הרכב שלך. רתמה זו תקע לתוך החיווט במפעל, כך שאתה לא צריך לחתוך לתוך כל החוטים במערכת סטריאו המכונית שלך.
כמה רתמות חיווט אלה נועדו אפילו לחבר ישר לתוך יחידת הראש החדש שלך, כלומר אין החיווט מעורב בכלל. זוהי הדרך המוחלטת הקלה ביותר להתקין יחידת ראש חדשה, והיא מבטיחה כי אתה יכול לפוצץ את הסטריאו במפעל בחזרה בכל עת שתרצה.