ה- ABS על לוח המחוונים שלך משרתת קומץ של מטרות חשובות ביותר. זה מסתובב בכל פעם שאתה מפעיל את המכונית שלך כדי ליידע אותך שזה עדיין עובד, וזה יגיע שוב אם יש בעיות עם נגד נעילת מערכת בלימה שלך . במקרים מסוימים, אור ה- ABS שלך יכול אפילו למצמץ קודי בעיות כדי לעזור לצמצם את מקור הבעיה. במצבים אחרים, בייחוד כאשר נורית ה- ABS אינה מנורת האזהרה היחידה, ניתן להזהיר כי המכונית שלך לא תהיה בטוחה לנסוע עד לביצוע התיקונים.
מהו ABS ABS?
את ABS ABS את המכונית או משאית הוא אור אזהרה מקף כי הוא קשור במיוחד את הבלמים נגד נעילת המערכת. אורות אלה הם בדרך כלל בצבע ענבר, אם כי הם יכולים גם להיות צהוב, כתום, או אפילו אדום ביישומים מסוימים. הם בדרך כלל נראים כמו האותיות ABS מוקף על ידי שני מעגלים, עם החלק העליון והתחתון של המעגל החיצוני מנותקים. ביישומים אחרים, האור יכלול אך ורק את האותיות ABS.
מערכת הבלמים נגד נעילת, בתורו, אחראי על פועם הבלמים שלך בנסיבות ספציפיות מאוד. אם מערכת ABS קובעת כי הגלגלים שלך נמצאים בסכנת נעילה, היא מסוגלת להפעיל במהירות ולנטרל את מחוגה הבלם הפרט או גלילי גלגל .
הנקודה של פעימה במהירות את הבלמים היא להימנע מחליק, כי החלקה uncontrolled שניהם מגדילה את מרחק עצירה עלולה לגרום לאובדן מוחלט של שליטה כיוונית. ברוב תנאי הנהיגה, פירוש הדבר שמערכת ABS מתפקדת מסייעת בהפחתת מרחק עצירה , תוך שמירה על השליטה ברכב בזמן חירום.
אם יש בעיות כלשהן במערכת ה - ABS שברשותך עלולות למנוע את ביצוען של פונקציות אלה, נורית ה - ABS תאיר. חלק מהבעיות יגרום לאור להאיר באופן זמני, בעוד שאחרים יגרמו לו להישאר עד שהנושא יטופל.
מה גורם אור ABS לבוא על?
שתי הסיבות עבור אור ABS לבוא על מנת לבדוק את הפונקציה של הנורה או להזהיר את הנהג כי איזה סוג של תקלה אירעה במערכת הבלמים נגד נעילה.
כמה מן הסיבות הנפוצות עבור ABS ABS לבוא כוללים:
- בדיקת נורה רגילה
- נוזל נמוך
- יחידת בקרה פגומה
- חיישן מהירות רע או בעיה חיווט
- נכשל או נכשל המשאבה
- תקלה סולנואידית
מה לעשות כאשר האור שלך מגיע
מאז יש כל כך הרבה סיבות כי אור ABS יכול לבוא על, הדרך הטובה ביותר להתמודד עם המצב תלוי במספר גורמים. לדוגמה, אם אתה מבחין כי האור מגיע כאשר אתה מפעיל את הרכב שלך, ואז זה מכבה, אתה לא צריך לעשות שום דבר. זה נפוץ המכונה "נורה לבדוק", וזה קורה, כך שאתה יודע את האורות אזהרה כל עובד כראוי.
אם אתה מבחין שאור ה- ABS שלך, או כל נורית אזהרה אחרת, אינו מופיע בעת הפעלת המכונית, עליך לבדוק אם הנורה נשרפת. אורות אזהרה דולקים חרוכים יש להחליף מיד. אם נורית אזהרה כמו ה- ABS שלך נשרפת, לא תהיה לך שום דרך לדעת מתי מתרחשת בעיה.
אם נורית ה- ABS שלך נדלקת כאשר אתה נוהג, משמעות הדבר היא כי סוג כלשהו של תקלה זוהה במערכת. זה גם אומר כי מערכת ABS לא יכול לעבוד כמו שצריך אם בסופו של דבר במצב פאניקה להפסיק ואתה צריך לפעול תחת ההנחה כי לא תוכל לסמוך על הבלמים נגד נעילה כדי לעזור לך לעצור או לשמור על השליטה שלך רכב.
ברוב המקרים, זה בטוח לחלוטין להמשיך לנהוג אם האור שלך מגיע ABS. עם זאת, חשוב לזכור כי ישנן מספר מערכות להסתמך על ABS לתפקד. אז אם מערכת ABS שלך לא עובד כמו שצריך, אתה לא יכול להיות מסוגל לסמוך על בקרת המתיחה שלך , בקרת יציבות , או מערכות אחרות הקשורות. זה למה זה כל כך חשוב לשים לב איך הרכב שלך הוא טיפול, בלימה, ולקבל החלטה משכילה על אם לנסוע לחנות תיקון או להתקשר לגרירה.
רכיבי ABS אתה יכול לבדוק את עצמך
רוב נגד לנעול בלם תיקונים ועבודה אבחון דורשים כלים מיוחדים וידע לא זמין בקלות עבור רוב הנהגים. עם זאת, יש כמה דברים שאתה יכול לעשות עם כלים בסיסיים יותר כדי לעזור להבטיח את הבטיחות שלך אם אתה שם לב כי אור ABS שלך הגיע.
לכלי רכב מסוימים יש מאגר נוזלי בלמים נפרד למערכת הבלמים נגד נעילה, בעוד שאחרים משתמשים במאגר אחד. בכל מקרה, בדיקת רמת נוזל הבלמים היא דבר אחד קל שאתה יכול לעשות בעצמך. אם הרמה נמוכה, אתה יכול להוריד את זה בעצמך, אבל זה מאוד חשוב להשתמש בסוג הנכון של נוזל, וכדי להשתמש רק נוזל בלם מ מיכל שזה עתה נפתח.
בבטחה הוספת נוזל בלם למערכת ABS
לפני שתוסיף נוזל בלם למאגר ה- ABS שלך, או למאגר הראשי, חשוב לברר איזה סוג של נוזל הרכב שלך משתמש. מידע זה יהיה בדרך כלל חותמת או להדפיס ישירות על המאגר, או את מכסה המאגר. אם זה לא, אז אתה עלול למצוא את זה במדריך הבעלים שלך, או על מדבקת מפרטים הרכב בתא המנוע.
סוגים מסוימים של נוזלי בלמים אינם תואמים אחרים, ולכן זה כל כך חשוב להשתמש בסוג הנכון. לדוגמה, אם אתה מוריד את מאגר נוזל הבלם שלך עם נוזל בלם DOT 5 המבוסס על סיליקון, והרכב שלך משתמש בנוזל בלם DOT 3 המבוסס על פוליאתילן גליקול, אתה עלול בסופו של דבר לגרום נזק לחותמים פנימיים או לרכיבי ABS.
באותו אופן, הוספת נוזל DOT 3 למערכת DOT 4 עלולה לגרום לבעיות עקב נקודת הרתיחה התחתונה של נוזל הבלם DOT 3 .
הסיבה שאתה לא צריך להשתמש בבקבוק שנפתח בעבר כי כבר יושב קצת לזמן מה הוא נוזל הבלם הוא hygroscopic. זה אומר שזה נוטה לספוג לחות מהאוויר, וכל לחות נוכח נוזל הבלמים שלך יכול להוביל דוושה רכה ולהפוך אותו קשה יותר לעצור.
ביצוע אחר
אם אתה מסוגל לאתר ולזהות את יחידת הבקרה ABS שלך ואת המשאבה, אתה יכול לבדוק כדי לוודא כי הם מחוברים בחוזקה כי חיבורים חשמליים ללא זיהום או קורוזיה. ייתכן שתרצה גם לבדוק את נתיך ה- ABS.
דבר נוסף אתה יכול להיות מסוגל לבדוק את עצמך היא האם מהירות חיישני הגלגל הם דפוקים בחוזקה, מחובר, ללא חומרים מזהמים. חיישנים אלה מותקנים רכזות של כל גלגל, כך ייתכן שיהיה קל יותר לראות את אלה הקדמי על ידי הפיכת הגלגלים שלך כל הדרך שמאלה או ימינה. האחוריים עשוי להיות קשה לראות, אלא אם כן אתה נוהג ברכב עם אישור הקרקע הגון.
אבחון נוסף, כמו בדיקת הפעולה של חיישני מהירות גלגל בודדים, דורש כלים מיוחדים. לדוגמה, ייתכן שתוכל לבדוק חיישן מהירות גלגל עבור קצר פנימי עם כל ohmmeter בסיסי, אבל כלי הסריקה הוא מאוד שימושי כדי לבדוק את יציאות מן החיישנים.
בדיקת קודי ABS צרות
במקרים מסוימים, תוכל לגשת לקודי ABS באופן ידני ללא כלים מיוחדים. כדי שזה יעבוד, המחשב במכונית שלך צריך להיות מסוגל מהבהב את האור ABS. התהליך מתחיל בדרך כלל באיתור מחבר הנתונים של הרכב, שהוא אותו חיבור המשמש את קוראי הקוד ואת כלי הסריקה .
לכל רכב יש דרך ספציפית לבדוק באופן ידני קודי ABS בעיות, אז חשוב לבדוק את הנוהל הנכון לפני שתנסה את זה. במקרים רבים, יהיה עליך להשתמש בחוט מגשר כדי לחבר שני מסופים ספציפיים במחבר הנתונים. פעולה זו מורה למחשב להיכנס למצב אבחון עצמי, ואור ה- ABS יהבהב.
על ידי ספירת מספר הפעמים שנורית ה- ABS מהבהבת, ניתן לקבוע את הקוד או הקודים המאוחסנים במחשב.
אמנם זה לפעמים אופציה, קריאה ABS קודי בעיות עם כלי סריקה הוא גם קל ונוטה פחות לזהות בטעות את הקוד הלא נכון. זה דבר טכני שאתה יכול לעשות בבית, אבל רוב אבחון ABS ותיקון עבודה מוטב טוב יותר לאנשי מקצוע מוסמכים.
לדוגמה, ייתכן שתוכל ללמוד כי המכונית שלך מאוחסן קוד חיישן מהירות, אבל זה לא אומר להחליף את חיישן מהירות יהיה לתקן את הבעיה. חיישן המהירות עלול להיות רע במצב זה, אך אבחון יסודי יפסל אפשרויות אחרות לפני שיגיעו למסקנה זו.
האם זה בטוח להמשיך לנהוג עם אור ABS ב?
אם אתה חסר מזל מספיק כדי לקבל את האור ABS שלך לבוא כשאתה נוהג, הדבר החשוב ביותר לזכור הוא לשמור על הראש ברמה. הדבר האחרון שאתה רוצה לעשות הוא פאניקה ברגע שאתה רואה אור אזהרה להאיר על מקף שלך.
ברוב המצבים, זה בטוח לחלוטין להמשיך לנהוג עם ABS ABS על. אם דוושת הבלם נראה עובד בדרך כלל, אתה אמור להיות מסוגל להמשיך לנהוג עד שאתה מסוגל לקחת את הרכב שלך לתיקון חנות או לבדוק את מערכת הבלמים נגד נעל את עצמך.
בעוד אור ABS הוא לא סוג של בעיה אתה יכול להתעלם ללא הגבלת זמן, ואתה צריך לקבל את זה בדק החוצה בהקדם האפשרי, הרכב שלך בדרך כלל ימשיכו לפעול כאילו לא היו בלמים נגד נעילה בכלל.
כלומר, אם אתה מוצא את עצמך במצב עצירה פאניקה, תצטרך לשאוב את הבלמים עצמך, ואת הגלגלים עשויים אפילו לנעול. אם זה קורה, זה חיוני כדי לדעת כיצד להחלים בבטחה מחליק, או שאתה עלול לסבול נזק קיצוני הרכב שלך או פגיעה אישית גדולה.
יש יוצאים מן הכלל שבו אתה לא צריך לנהוג ברכב שלך בכלל. לדוגמה, אם גם ה- ABS שלך נורית נורית הבלם נורמלי להאיר באותו זמן, זה עשוי להצביע על בעיה חמורה יותר, כמו אובדן נוזל קטסטרופלי. באותה דרך, אם דוושת הבלם שלך לא מרגישה נכון כאשר אתה מנסה להאט או להפסיק, זה תמיד טוב לטעות בצד של זהירות.