השלם את הקול שלך עם סאבוופר

מציאת הרכב הרכב הנכון

כאשר רוב האנשים חושבים על subwoofers המכונית, הם חושבים על רועד עצמות, בס מטלטל בס. ובעוד זה מתאם הוגן, יש הרבה יותר סאב וופר מאשר רק מטלטל את החלונות בכל מכונית שנמשכת לידך ברמזור. צלילים בתדר נמוך הם חלק גדול מכל סוג של מוזיקה, כך הריאליזם של כל מערכת קול באמת תלוי ביכולת שלה להכות את השטרות נמוך בדיוק כמו גבוה. סוגים מסוימים של מוסיקה ירוויחו משנה גדולה יותר מאחרים, אבל הוספת קצת איכות בס יכול להביא כל סטריאו לרכב לחיים.

בין אם אתה חושב על הוספת subwoofer להתקנת רמקול המכונית הקיימת או מסתכל על משהו מהיסוד, ישנם כמה גורמים עיקריים כי תצטרך לשקול. כמה מן הדברים החשובים ביותר להסתכל כוללים:

גודל הסאבוופר משנה

גודלו של תת הוא אחד הגורמים העיקריים הקובעים כמה רם ונמוך זה יכול ללכת. ככלל אצבע, תת גדול יותר לייצר בס טוב יותר, כדי לשמור את זה בחשבון בעת ​​מחפשים את יחידת אידיאלי. החלל הוא גם דאגה במערכות צליל הרכב, אם כי, אז זה חיוני כדי לקחת את המדידות לפני שתתחיל קניות. אם אתה מחפש את הבס הנועז ביותר שאתה יכול לקבל, אז אתה רוצה ללכת על תת הגדול ביותר שיתאים שטח זמין.

השמנה של הצליל בתוך תת מארז

בעוד הגודל של תת משנה חשוב, סוג המתחם שתבחר יכול להיות אפילו השפעה גדולה יותר. המתחם, המכונה בדרך כלל קופסה, הוא בדיוק זה: תיבת המכילה את הסאבוופר. שלושת סוגי המתחם העיקריים הם:

אם אתה רוצה בס כי הוא עמוק במיוחד ואינו נשמע כמו המשנה שלך הוא farting , אז אתה צריך ללכת על המתחם אטום. במקרים מסוימים, תת-קרקע קטנה יותר במארז טוב אטום תייצר בס עמוק יותר מאשר תת-גדול יותר במארז פתוח. סוג זה של המתחם הוא נהדר עבור בס הדוק, מדויק זה לא בהכרח לנער את המילוי משוחרר.

מארזים מורחבים ו- bandpass בדרך כלל מספקים באס שאינו עמוק. בתורו, הם גם מספקים צליל חזק יותר. אם אתה מקשיב למוסיקה הדורשת בס חזק מאוד, ואתה לא אכפת כל כך הרבה על הדיוק, אז אתה רוצה להסתכל על אחד המתחם.

האפשרות השנייה היא לבחור סאב וופר שתוכנן במיוחד לעבוד ללא מארז. אלה הם בדרך כלל רכבות מותקן על לוח המותקן בתוך תא המטען. תא המטען עצמו חייב להיות אטום יחסית מפני שהוא פועל כמחסום.

בעיות כוח, רגישות, תדר ועכבה

בעוד הגודל של הסאבוופר וסוג המתחם חשובים, הנתונים הסטטיסטיים שאתם באמת צריכים לשים לב אליהם הם ערך ה- RMS, SPL, טווח התדרים ו- ohms. רמת הכוח מתייחסת למאפייני הטיפול בחשמל של תת, כך שערך RMS גבוה יותר פירושו יותר בס. ערך RMS גבוה הוא חסר תועלת ללא שום דבר כדי להפעיל את זה, אם כי, ולכן זה חיוני יש יחידת ראש או מגבר המתאים (או עדיף עולה) RMS של תת.

רגישות, אשר באה לידי ביטוי כמו רמת לחץ קול (SPL) מספר, מתייחס כמה כוח המשנה צריך לייצר נפח נתון. תת-קבוצות בעלות דירוגים גבוהים של SPL אינן דורשות כמות גדולה של חשמל כדי לייצר כמויות גדולות כמו תת-קטגוריות בעלות דירוג SPL נמוך. זה אומר שאתה רוצה תת עם רגישות גבוהה אם המגבר או יחידת הראש שלך הוא underpowered.

תדירות מתייחסת למגוון הצלילים שהתת יכול לייצר, כך שתרצה לחפש יחידה בקצה התחתון של הסולם. עם זאת, הצליל בפועל אתה מקבל את המשנה שלך יהיה תלוי הרבה על סוג של המתחם שתבחר. מכיוון שהמארז יכול לשנות את הצלילים שבאמת מגיעים לאוזניך, מספרי התדרים של תת-המשנה אינם משקפים במדויק את פעולתה בעולם האמיתי.

על מנת להפיק את המרב מן המגבר והתת שלך, חשוב גם להתאים עכבה . נתון זה בא לידי ביטוי ohms, והוא מתייחס ההתנגדות החשמלית של תת. עכבה היא די פשוטה, אבל זה יכול להסתבך תלוי איך תת חוטית, או אם יש לו סלילי קול מרובים.