כיצד להימנע פחמן חד חמצני הרעלת המכונית שלך

הרעלת פחמן חד חמצני היא סיכון רציני בכל פעם שמקור פחמן חד חמצני משולב עם חלל סגור כמו בית, מוסך או מכונית. נזק נוירולוגי חמור עלול להתרחש לאחר דקות של חשיפה בלבד, ואנשים מתים מהרעלת פחמן חד-חמצני במכוניותיהם מדי שנה.

הבעיה עם חד תחמוצת הפחמן היא שזה גם חסר ריח וחסר צבע, וכאשר אתה מתחיל להרגיש את ההשפעות שלה, זה עלול להיות מאוחר מדי. לדברי המרכזים לבקרת מחלות, 50,000 איש מאושפזים מדי שנה, ו -430 מתים כתוצאה מהרעלת תחמוצת הפחמן בשוגג.

מכיוון שאתה לא יכול לראות או להריח חד תחמוצת הפחמן, הדרך הטובה ביותר למנוע הרעלת מקרית היא למנוע חשיפה מלכתחילה.

הפחתת הסיכון של הרעלת פחמן חד חמצני ברכב

בעוד האיום של חשיפה לרעלת פחמן חד חמצני במכונית שלך הוא אמיתי מאוד, יש כמה אמצעי זהירות קלים מאוד שיכולים להפחית את הסכנה כמעט שום דבר בכלל. אלה טווח מ וודא כי מערכת הפליטה שלך הוא במצב תקין, כדי למנוע מצבים מסוכנים מסוימים, ואתה יכול גם להתקין גלאי פחמן חד חמצני נייד לבטיחות נוספת.

1. באופן קבוע לבדוק ולתקן את מערכת הפליטה שלך.
   1. • דליפות במערכת פליטה יכול לאפשר פחמן חד חמצני להיכנס הרכב שלך.
2. דליפות מערכת פליטה בין המנוע לבין ממיר קטליטי מסוכנים במיוחד.
3. באופן קבוע לבדוק את פליטת המערכת ולוודא את המנוע מכוון.
   1. • ריכוז חד תחמוצת הפחמן במיצוי של כלי רכב מודרניים הוא נמוך יחסית.
4. אם המנוע הוא מחוץ מנגינה, או מערכת פליטת תקלה, רמות חד תחמוצת הפחמן עשוי להרקיע שחקים.
5. הימנע נהיגה במכונית עם חורים ברצפה או בתא המטען, או עם תא המטען או לפתוח את המעלית.
   1. • כל חורים בחלק התחתון של הרכב שלך עשוי לאפשר אדי פליטה להיכנס הרכב שלך.
6. זה מסוכן במיוחד אם מערכת הפליטה יש דליפות, או שאתה יושב הרבה תנועה.
7. לעולם אל תאפשר לנוסעים לרכוב על משאית מכוסה בחופה.
   1. • מיטות משאיות חופות אינם אטומים כמו גם תא הנוסעים.
8. רמות חד תחמוצת הפחמן עשויות לחדור מתחת לחופה מבלי שהנהג יבחין בכך.
9. הימנע מפעיל את המכונית בתוך מוסך או כל מקום אחר סגור.
   1. • גם אם חלונות מתגלגלים, פחמן חד חמצני בתוך הרכב עשוי להגיע לרמות מסוכנות.

1. גם אם דלת המוסך פתוחה, ריכוזי פחמן חד חמצני בתוך המוסך עשויים להגיע לרמות מסוכנות.
2. לעולם אל תפעיל את המנוע אם הרכב מכוסה חלקית בשלג.
   1. • אם צינור החילוף נחסם חלקית, ייתכן שהפליטה תנותב מתחת לרכב ותיכנס לתא הנוסעים.
3. שוב ושוב מתחיל לעצור את המנוע במאמץ להישאר חם יכול למעשה לייצר יותר פחמן חד חמצני מאשר רק מפעיל אותו ברציפות.
4. התקן 12 וולט או סוללה מופעל פחמן חד חמצני גלאי.
   1. • מכיוון שאתה לא יכול לראות או להריח חד תחמוצת הפחמן, הדרך היחידה להיות בטוח לחלוטין היא להתקין גלאי.

למה הוא פחמן חד חמצני הרעלת כל כך מסוכן?

כאשר אתה נשימה, חמצן נקשר לתאי הדם האדומים שלך, אשר לאחר מכן לשאת אותו בכל הגוף. ואז דו תחמוצת הפחמן הוא שוחרר כאשר אתה נושם החוצה, אשר משחרר את תאי הדם האדומים שלך לאסוף יותר חמצן מהנשימה הבאה שלך.

הסכנה העצומה הטמונה בפחמן חד חמצני היא שהיא נקשרת גם לתאי הדם האדומים שלך, בדיוק כמו חמצן. למעשה, המוגלובין בדם שלך הוא יותר מ -200 פעמים נמשך יותר פחמן חד חמצני מאשר חמצן, כך הדם שלך יכול בקלות לאבד את היכולת לשאת חמצן לרקמות בגוף שלך.

כאשר זה קורה, הסימפטומים הם בדרך כלל דברים כמו בחילות וכאבי ראש, אבל נזק לרקמות קשות יכול להתרחש גם אם החשיפה חזקה מספיק או נמשך זמן רב מספיק. אם הריכוז גבוה מספיק, חוסר הכרה לעיתים קרובות להתרחש לפני כל סימפטומים אחרים ניתן להבחין. לכן זה כל כך חשוב כדי למנוע חשיפה חד תחמוצת הפחמן מלכתחילה.

איך פחמן חד חמצני להיכנס לרכב שלך?

מנועי בעירה פנימית פועלים על ידי הפיכת האנרגיה הפוטנציאלית המוכללת בסולר או בנזין לאנרגיה קינטית, אך התהליך גורם גם לתוצרי לוואי רבים המגורשים כמו גזי פליטה. כמה מהם אינרטיים, כמו חנקן, או מזיקים, כמו אדי מים.

כמה מרכיבים אחרים של גז פליטה, כמו חד תחמוצת הפחמן, פחמימנים, וחנקן חנקן, יכול להיות מזיק מאוד לבריאות האדם. לכן, בעוד שרוב התרכובות שמרכיבות את הפליטה אינן מזיקות, כמו אדי מים, העובדה היא שגם צינור המפלט שלך גם זורק פחמן חד חמצני רעיל לסביבה.

תחת תנאי נהיגה רגילים, ובהנחה מערכת פליטה כי הוא במצב תקין, פחמן חד חמצני המגורש tailpipe שלך ​​מתפזר במהירות לרמות בטוח. אבל כאשר כל מספר דברים להשתבש, זה יכול להשתנות מהר מאוד.

כיצד פליטות שולטת מערכות פליטת השפעת פחמן חד חמצני הרעלת

במכוניות ומשאיות מודרניות, רמות חד-תחמוצת הפחמן המיוצרות על-ידי המנוע גבוהות בהרבה מהרמות המשוחררות למעשה לאווירה. הפחתה זו מושגת באמצעות בקרת פליטות שהוכנסו בשנות ה -70 ו מעודן ברציפות, מכוניות קלאסי כל כך עדיין לשים הרבה יותר פחמן חד חמצני מאשר כל רכב שנמכר היום.

כאשר מערכת בקרת פליטות במכונית מודרנית או משאית מפסיק לפעול כראוי, המחשב יהיה בדרך כלל לגלות שמשהו לא בסדר, ואת האור מנוע הבדיקה יופעל. זה למה זה כל כך חשוב כדי לברר מדוע האור שלך לבדוק המנוע פועל, גם אם המנוע נראה לרוץ בסדר גמור.

הבעיה היא שאם מערכת הפליטה אינה פועלת כראוי, אתה יכול בסופו של דבר עם ריכוזים גבוהים הרבה יותר של חד תחמוצת הפחמן שלך למצות מאשר היית אחרת ניסיון. על פי מחקר מסוים, ממיר קטליטי יכול למעשה להפחית את כמות חד תחמוצת הפחמן, פחמימנים, תחמוצות חנקן על ידי עד 90 אחוזים.

זו גם הסיבה כמה דליפות פליטה יכול להוות כזה בעיה ענקית. אם מערכת פליטה יש דליפה ממוקם לפני ממיר קטליטי, גזי פליטה עם רמות גבוהות בהרבה של חד תחמוצת הפחמן עשוי לחלחל לתוך תא הנוסעים.

למה מרחבים סגורים פחמן חד חמצני יכול להיות כל כך קטלני

לדברי OSHA, 50 ppm הוא הריכוז הגבוה ביותר של חד תחמוצת הפחמן, כי מבוגר בריא יכול להיחשף בכל תקופה שמונה שעות נתון. ריכוז מעבר ל -50 ppm עלול לגרום נזק חמור, ואפילו למוות, אם החשיפה נמשכת זמן רב.

ב 200 PPM, מבוגר בריא יכול לצפות לחוות סימפטומים כמו סחרחורת ובחילה לאחר כשעתיים. בריכוז של 400 ppm, מבוגר בריא יהיה בסכנת חיים לאחר כשלוש שעות חשיפה, וריכוז של 1,600 עמודים לדקה יגרום לסימפטומים בתוך דקות ויכול להרוג בתוך שעה.

בהתאם לתנאי המנוע, וכיצד הוא מכוון היטב, הריכוז של פחמן חד חמצני הנוכחי בגז בעירה יהיה בדרך כלל בין 30,000 ל -100,000 ppm. בהיעדר ממיר קטליטי מתפקד, ריכוז מסיבי של חד תחמוצת הפחמן יכול לצבור מהר מאוד.

למרות ממיר קטליטי מתפקד יהיה קיצוץ דרסטי על כמות חד תחמוצת הפחמן, זה רק אומר שזה ייקח יותר זמן כדי לבנות עד רמות רעילים. זו הסיבה השימוש במכונית שלך בתור גנרטור במהלך הפסקת חשמל יכול להיות מסוכן , אבל אפילו התחממות המכונית שלך במוסך יכול לגרום לבעיות.

על פי מחקר מאוניברסיטת איווה, הפעלת מכונית בתוך מוסך עם דלת פתוחה לרווחה גרמה רמות חד תחמוצת הפחמן במוסך להכות 500 עמודים לדקה רק שתי דקות. יתר על כן, הריכוז היה עדיין גבוה מספיק כדי לעשות נזק מלא 10 שעות מאוחר יותר.

זיהוי פחמן חד חמצני ברכב שלך

תוך שמירה על פליטה שלך מערכות פליטה ילך דרך ארוכה למניעת הרעלת פחמן חד חמצני, והימנעות מצבים מסוכנים יכול להפחית את הסיכון עוד יותר, הוספת גלאי פחמן חד חמצני יכול לספק שקט נפשי עוד יותר.

רוב גלאי חד תחמוצת הפחמן נועדו לשימוש ביתי או משרדי, אבל באותה טכנולוגיה בסיסית ניתן להשתמש במכונית שלך או משאית. ההבדל החשוב הוא כי כדי להיות שימושי, גלאי פחמן חד חמצני הרכב יש להפעיל על 12 וולט מוצא או סוללה.

גלאים המיועדים לשימוש בבית או במשרד עשוי גם לא להיות מסוגל להתמודד עם טמפרטורות או לחות נדנדות מנוסים במכונית כי הוא חונה בחוץ בסוגים שונים של מזג האוויר.

בנוסף אלקטרוניים פחמן חד חמצני גלאי המיועדים לשימוש במכונית שלך, אפשרות אחרת היא חיישן biomimetic או אופטית כימית. אלה הם בדרך כלל מקל על רצועות חיישן או לחצנים שאינם משתמשים בסוללות. במקום זאת, הם פשוט לשנות צבע כאשר נחשף חד תחמוצת הפחמן.