שאלה: האם ביצועים גבוהים רכב אודיו תועלת מסוללה שנייה?
אני רוצה להוסיף סוללה שנייה או משהו, כך שיש לי יותר כוח להפעיל את הביצועים הגבוהים שלי ציוד אודיו, אבל אני לא בטוח איך ללכת על זה. איזה סוג של אפשרויות יש לי, ומה לדעתך היא הדרך הטובה ביותר להוסיף כוח גיבוי נוסף עבור גבוה באמת סוף המכונית ההתקנה שמע כמו שלי?
Powering ביצועים מערכות שמע לרכב
אם אתה רוצה להוסיף קצת מיץ נוסף כדי להפעיל את הביצועים שלך ציוד אודיו, יש לך שתי אפשרויות בסיסיות. האפשרות הראשונה היא תעלה את הסוללה OEM עבור הסוללה הגדולה ביותר, קיבולת הגבוהה ביותר שיתאים שטח זמין. זהו הפתרון הקל ביותר, וזה בדרך כלל טוב מספיק עבור רוב המצבים.
האפשרות האחרת היא להחליף את הסוללה היחידה שלך עם סוללות חדשות המותאמות למותג או להוסיף גיבוי מחזורי עמוק . זה יותר מסובך, אבל זה יכול לתת לך עוד יותר מילואים, ויש לו יתרון נוסף המאפשר לך להתקין את הסוללה השנייה קרוב למגבר שלך.
כמובן, חשוב גם לזכור כי ישנם מצבים שבהם כובע התקשות או גבוה אלטרנטור פלט יהיה רעיון טוב יותר מאשר סוללה נוספת. הוספת הסוללה השנייה היא רעיון טוב אם אתה רוצה להיות מסוגל להפעיל את המכונית שלך מערכת שמע עוד כשהמנוע כבוי, אבל זה לא יעשה לך טוב כאשר המנוע פועל בפועל.
ביצועים גבוהים סוללות עבור ביצועים גבוהים אודיו
מאז אתה בשוק יותר כוח עבור הביצועים שלך ציוד אודיו, מה שאתה באמת מחפש הוא קיבולת מילואים יותר. סוללות כל יש מספר דירוגים שונים, אבל שניים החשובים הם cranking אמפר יכולת מילואים.
מגברי Cranking מתייחסים לכמות העומס שהסוללה יכולה לספק בעת ובעונה אחת תחת עומס כבד, כלומר כאשר אתה מסובב את המנוע, ויכולת מילואים, הנתונה בדרך כלל בשעות ampere, מתייחסת למה שהסוללה יכולה לספק לאורך זמן רב . זה אומר שאתה מחפש סוללה ביצועים גבוהים המציעה הרבה קיבולת מילואים.
תלוי באיזו מכונית אתה נוהג, ייתכן או לא יכול להיות קצת מקום נוסף לעבוד עם איפה הסוללה שלך. כל עוד סוללה חלופית פיזית נכנס לתוך החלל המוקצב, ואתה יכול בבטחה לרצועה אותו, זה בסדר גמור להחליף סוללה OEM עם אחד aftermarket שיש לו יכולת מילואים גדולה משמעותית.
אם יש לך מקום עבור סוללה גדולה יותר, אז זה האפשרות הפשוטה ביותר. החלפת סוללה קטנה OEM עם קיבולת גדולה יותר היא בעיקרון רק עניין של משיכת הסוללה הישנה, לשים את אחד חדש, ומשדלת את כבלי הסוללה. זה לא קל יותר מזה.
סוללות שני עבור ביצועים גבוהים אודיו
הדרך האחרת להוסיף עוד סוללה מילואים קיבולת היא למעשה להוסיף סוללה שנייה. במקרה זה, אתה בדרך כלל הולך לקבל את התוצאות הטובות ביותר על ידי ditching הסוללה הקיימת שלך לשים שני, מותג חדש, סוללות מותאמות. הם לא צריכים להיות באותה קבוצה כמו הסוללה המקורית, אבל הם צריכים להיות באותה קבוצה (ואת אותו תאריך הייצור) אחד את השני. זה בעצם רק כדי להבטיח כי סוללה אחת לא בסופו של דבר מקבל overworked, אשר יכול להוביל מקוצר תוחלת החיים.
אם אתה מתקין סוללות תואמות, אחד צריך ללכת בדיוק איפה הסוללה OEM היה, והשני צריך להיות קווית במקביל. ניתן להתקין את הסוללה השנייה בתא הנוסעים או בתא המטען , אם כי עליך לנקוט אמצעי זהירות אם תתקין אותה בתא הנוסעים.
אתה יכול גם לשמור על הסוללה הקיימת שלך ולהוסיף מחזור עמוק או סוללה ימית. אפשרות זו היא קצת שונה, כי אתה צריך חוט זה כך שתוכל לבודד כל סוללה מהמערכת החשמל. הרעיון הוא להשתמש בסוללה המקורית כאשר אתה נוהג, ואת הסוללה מחזור גדול יותר כאשר אתה חונה. זה יש יתרון נוסף כי אתה אף פעם לא אי פעם להשאיר את עצמך עם מעט מדי כוח להתחיל את המכונית שלך לגבות .
בין אם אתה להחליף עבור סוללה גדולה יותר או להתקין אחד השני, מציאת נקודה עם הממדים האופקי הנכון אינו מספיק. אם הסוללה החדשה היא גבוהה מספיק כדי הקרקע על מכסה המנוע, תצטרך לחפש אפשרויות אחרות.
הבעיה עם קיבולת סוללה נוספת
אם אתה מתקין סוללה בעלת קיבולת גבוהה, או סוללה שנייה חוטית במקביל, חשוב לזכור כי אתה רק באמת רואה תועלת כאשר המנוע כבוי. זה כאשר קיבולת נוספת באמת מגיע שימושי. בכל פעם שהמנוע פועל, הסוללה הנוספת היא רק עומס נוסף ככל שהדבר נוגע לאלטרנטור, דבר שעלול להדוף את היחידה הישנה (או הנמוכה).
בהתאם לבעיה המדויקת שאתה מנסה כתובת, אתה יכול בעצם להיות טוב יותר עם קבלים אודיו לרכב מאשר סוללה נוספת. למרות כובע התקשות בדרך כלל אינם הפתרון הטוב ביותר עבור כל מי שבאמת נכנס לתחרויות אודיו המכונית, הם יכולים לעתים קרובות לפתור בעיות קלות כמו פנסים כי מעומעם במהלך מוסיקה רם במיוחד או בס כבד.