רכב Crossovers אודיו: אתה צריך אותם?

רכב crossovers אודיו הם כנראה חלק מן השורה ביותר מבין את רכיבי השמע שם בחוץ. מאז הם לא הכרחי לחלוטין, זה די קל רק מבריק על הנושא לחלוטין כאשר הבניין או שדרוג מערכת שמע לרכב. יחידות ראש, מגברים, ורמקולים לקבל את כל העיתונות טובה, אבל זה לא אומר crossovers לא חשובים גם כן.

על מנת להבין מה הוא מוצלב, והאם או לא מכונית אודיו לבנות באמת צריך אחד או יותר, חשוב קודם כל להבין כמה עקרונות בסיסיים מאוד כי underpin אודיו המכונית באמצעות crossover.

הרעיון הבסיסי הוא שהמוסיקה מורכבת מתדרי שמע המפעילים את כל המכלול של שמיעה אנושית, אך חלק מהרמקולים טובים יותר בהפקת תדרים ספציפיים מאחרים. Tweeters נועדו לשכפל תדרים גבוהים, woofers נועדו לשכפל תדרים נמוכים, וכן הלאה.

עם זאת בחשבון, המכונית אודיו newbies מופתעים לעתים קרובות ללמוד כי כל מערכת שמע המכונית בעצם דורש crossovers ברמה זו או אחרת. למשל, מערכות בסיסיות מאוד, המשתמשות ברמקולים קואקסיאליים, יש להן למעשה Crossovers קטנים שנבנו ישירות לרמקולים. מערכות אחרות, במיוחד אלו המשתמשות ברמקולים של רכיבים, משתמשות בדרך כלל במעברי Crossovers חיצוניים שמעבירים את התדרים המתאימים לרמקולים הנכונים.

המטרה העיקרית של שבירת מוסיקה לתדרים רכיב, ורק שליחת תדרים מסוימים לרמקולים ספציפיים, היא להשיג נאמנות שמע גבוהה יותר. על ידי הקפדה כי רק התדרים הנכונים להגיע לרמקולים הנכונים, אתה יכול למעשה להפחית עיוות ולעזור לשפר את איכות הקול הכוללת של מערכת שמע לרכב.

סוגי רכב אודיו Crossovers

ישנם שני סוגים עיקריים של crossovers, שכל אחד מהם הוא המתאים ביותר למצבים ספציפיים:

מי באמת צריך מכונית מוצלב אודיו?

העובדה היא כי כל מערכת אודיו לרכב דורש סוג של מוצלב הרבה באותה דרך שכל מערכת שמע המכונית דורש סוג כלשהו של מגבר . אבל באותו אופן בדיוק כי יחידות ראש רבות כוללות מגבר מובנה, הרמקולים יכולים גם לכלול מובנית crossovers. במערכות אודיו בסיסיות לרכב , זה לגמרי אפשרי להגיע על ידי בסדר גמור עם crossovers נוספים. עם זאת, קיימות מספר נסיבות שבהן יחידה פסיבית או פעילה תשפר את איכות הצליל, את יעילות המערכת, או את שתיהן.

אם מערכת שמע המכונית שלך משתמשת רמקולים קואקסיאליים , אתה כנראה לא צריך מוצלב נוסף. רמקולים לטווח מלא כבר מובנית crossovers פסיבי כי לסנן את התדרים שמגיעים כל נהג. גם אם אתה מוסיף מגבר לתערובת, מובנית crossovers הדובר צריך להיות יותר ממספיק. עם זאת, ייתכן שתצטרך crossover אם תוסיף מגבר ו subwoofer לסוג זה של המערכת.

מצד שני, אתה בדרך כלל צריך אחד או יותר crossovers אם אתה מתכנן על בניית מערכת מורכבת של רכיב רמקולים, מגברים מרובים, ו subwoofers. זה נכון במיוחד אם אתה מתכנן להשתמש במגברים בודדים כדי לנהוג רמקולים ספציפיים, כגון woofers שלך או טוויטר. בין אם תבחר crossovers פעיל או פסיבי, תצטרך משהו כדי לשמור על תדרים לא רצויות להגיע לרמקולים.

חשוב גם לציין כי מגברים aftermarket כוללים בדרך כלל מסננים מובנים לפעול ביעילות כמו crossovers אם אתה בונה מערכת שמע בסיסית לרכב עם רמקולים רכיב. מסנן לעבור גבוה בסוג זה של מגבר מאפשר לך לנהוג טוויטרים, ואת מסנן נמוך לעבור מאפשר לך לנהוג woofers, ללא צורך crossovers נוספים.

כאשר מוצלב פעיל יכול באמת לעזור

אמנם אתה יכול בדרך כלל להסתדר בסדר גמור ללא מוצלב במצב שבו אתה רק באמצעות מגבר אחד, בונה מסובך יותר יכול באמת ליהנות מוצלב פעיל. לדוגמה, 3-CROSSOVER הוא מרכיב שאתה בעצם חוט בין יחידת הראש שלך מגברים מרובים.

בתרחיש מסוג זה, כל מגבר מקבל טווח מסוים של תדרים מהמוצא, וכל מגבר משמש לנהוג סוג מסוים של רמקול. לדוגמה, ניתן להניע רמקולים קדמיים במעבר גבוה, אחר יכול להריץ רמקולים אחוריים בטווח מלא, ומגבר סאב-וופר שלישי יכול לנהוג בתת-מחשב.

האם Crossovers דרוש התקנה מקצועית?

התקנת crossovers לא מדע טילים, אבל תצטרך הבנה בסיסית של מה שאתה עושה לפני התחייבות זה סוג של פרוייקט DIY. התקנת צלב פסיבי הוא פשוט יחסית שכן הוא רק כרוך חיווט מוצלב בין המגבר שלך והרמקולים שלך. לדוגמה, אתה יכול חוט תדר פסיבי כדי מגבר את הפלט, ולאחר מכן חוט crossover של טוויטר פלט את הטוויטר ואת פלט woofer כדי woofer שלך.

התקנת רכב פעיל מוצלב מוצלב בדרך כלל הולך להיות הליך מסובך יותר. הבעיה העיקרית היא כי crossovers פעיל דורשים כוח, כך תצטרך להפעיל כוח חוטי הקרקע לכל יחידה. החדשות הטובות הן שאם כבר התקנת מגבר, אז אתה צריך להיות יותר מסוגל להתקין מוצלב פעיל מאז החיווט הוא לא באמת מורכב יותר. למעשה, הארקה שלך מוצלב מוצלב באותו מקום אתה הארקה המגבר שלך יסייע למנוע התערבות לולאה הקרקע מעצבן .