מונו AM Radio כדי מסך מגע Infotainment: תשע עשרות שנים של יחידות ראש רכב
אודיו לרכב כבר תחביב פופולרי ואובססיה מאז הימים הראשונים של שני מכוניות ורדיו, ואת יחידת הראש התפתח הרבה לאורך השנים. הם עברו מרדיו פשוטים, מונואריים , למערכות מידע מסובכות, ומספר טכנולוגיות הגיעו ועברו את העשורים שחלפו מאז.
רוב יחידות הראש עדיין כוללות מקלט AM, אבל שמונה נתיבים קלטות, קלטות, וטכנולוגיות אחרות יש דהה להיסטוריה. טכנולוגיות אחרות, כגון הדיסק הקומפקטי, יכולות להיעלם גם בשנים הקרובות. זה אולי נראה מופרך, אבל ההיסטוריה של מכשירי רדיו המכונית הוא זרוע עם טכנולוגיה נטושה שנחשב פעם המדינה של האמנות.
יחידות ראשיות מסחריות ראשונות
שנות השלושים
- רדיו רכב הראשון
חובבים נלהבים כבר מצאו דרכים יצירתיות לשלב מכשירי רדיו במכוניותיהם במשך למעלה מעשור, אבל מכשירי הרדיו האמיתיים הראשונים לא הוצגו עד שנות השלושים. מוטורולה הציעה את אחד ממכשירי הרדיו הראשונים, אשר הקפיצה כ -130 דולר. פילקו גם הציג יחידת ראש בראש באותה תקופה.
כאשר האינפלציה נלקחת בחשבון, $ 130 מתרגמת תג מחיר של כ 1,800 $. זכור כי זה היה עידן של דגם T, ואתה יכול לקנות מכונית שלמה בסביבות 2-3 פעמים את המחיר המבוקש של הרדיו הראשון של מוטורולה.
AM ממשיך לשלוט
1950
- מקלטי FM
- להקליט שחקנים
יחידות הראש ירדו במחיר ועלו באיכות בשנים האחרונות, אך הן עדיין היו מסוגלות לקבל שידורי AM עד שנות החמישים. זה היה הגיוני בגלל תחנות AM החזיק אחיזתו על נתח השוק בשלב זה. זה אולי נראה מוזר מנקודת מבט מודרנית, אבל היה זמן שבו רדיו FM לא היה בדיוק בינוני פופולרי.
Blaupunkt נמכר הראשון AM / FM ראש יחידה בשנת 1952, אבל זה לקח כמה עשורים עבור FM באמת לתפוס.
מערכת המוסיקה הראשונה על פי דרישה גם הופיעה בשנות החמישים. בשלב זה, היינו עדיין כמעט עשור במרחק של שמונה מסלולים, ורשומות היו הכוח הדומיננטי שמע בבית. שיא שחקנים הם לא בדיוק ההלם ביותר הוכחה התקשורת אי פעם המציא, אבל זה לא עצר קרייזלר. למרות כל השכל הישר, Mopar הציג את הרשומה הראשונה משחק ראש יחידה בשנת 1955.
זה לא נמשך זמן רב.
סטריאו לרכב נולד
1960s
- הראשון שמונה נתיבים
- סטריאו ראשון
1960s ראה את ההקדמה של שני מסלולים קלטות סטריאו המכונית לעולם. עד אז, כל מכשירי הרדיו השתמשו בערוץ שמע אחד. חלקם היו רמקולים בחזית וגם בגב זה יכול להיות מותאם בנפרד, אבל הם עדיין רק ערוץ אודיו אחד.
"סטריאו" מוקדמים הניח ערוץ אחד על הרמקולים הקדמיים והשני על הרמקולים האחוריים, אך מערכות שהשתמשו בתבנית השמאלית והימנית המודרנית הופיעו מיד לאחר מכן.
פורמט שמונה מסלולים למעשה חייב הרבה יחידות ראש המכונית. אם זה לא היה עבור אודיו המכונית, את הפורמט כולו כנראה היה floundered. פורד דחף את זה די קשה, אם כי, וכל שאר יצרני ציוד מקורי בסופו של דבר הרים את הפורמט כדי להתחרות.
קומפקטית קלטות להגיע על הסצינה
1970
- יחידת ראש בראש קלטת יחידה
שמונת קלטות הימים היו ממוספרים מלכתחילה, והפורמט הוצא במהירות מן השוק על ידי הקלטת הקומפקטית. יחידות הקלטת הראשונות הופיעו בשנות ה -70, והפורמט היה ארוך בהרבה מקודמו המיידי.
יחידות הקלטת הראשונות של הקלטת היו קשוחות יחסית לקלטות, ומקסל למעשה ביסס מסע פרסום בשנות השמונים המוקדמות על הקונספט שהקלטותיו היו קשוחות מספיק כדי לעמוד בהתעללות. כל מי אי פעם לשים קלטת לתוך סיפון קלטת דש זוכר את תחושת שוקעת קשורה יחידת הראש "לאכול" קלטת יקר.
הדיסק קומפקטי נכשל לעקור את הקלטת קומפקטית
1980
- יחידות ראש בראש
יחידות ראש CD הראשון הופיעו פחות מ -10 שנים לאחר הקלטות הראשון, אבל אימוץ של הטכנולוגיה היה הרבה יותר איטי. נגן CD לא יגיע בכל מקום ביחידות הראש עד סוף שנות ה -90, והטכנולוגיה התקיימה עם הקלטת הקומפקטית כבר יותר משני עשורים.
נגני CD להיות דומיננטי
1990
- יחידות ראש וידאו
- CD-RW יחידות ראש תואם
שחקני CD הפכו פופולריים יותר ביחידות הראש במהלך שנות התשעים, והיו כמה תוספות בולטות לקראת סוף הזנב של העשור. יחידות ראש שהיו מסוגלים לקרוא CD-RWs לנגן קבצי MP3 הפך זמין, ופונקציונליות ה- DVD גם הופיעו כמה כלי רכב high-end ו aftermarket יחידות ראש.
מערכות Bluetooth ו- Infotainment
2000s
- בלוטות
- HDD מבוססי יחידות הראש
- מערכות מידע
במהלך העשור הראשון של המאה ה -21, יחידות ראש קיבל את היכולת לממשק עם טלפונים והתקנים אחרים באמצעות Bluetooth . טכנולוגיה זו פותחה למעשה בשנת 1994, אבל זה נועד במקור כתחליף לרשתות קוויות. ביישומים הרכב, הטכנולוגיה מותר לשיחות ללא ידיים ויצר מצב שבו יחידת הראש יכול להשתיק את עצמו באופן אוטומטי במהלך שיחת טלפון.
הדיוק של מערכות GPS הצרכן גדל גם במהלך החלק הראשון של העשור, אשר הובילה פיצוץ הן OEM ו aftermarket מערכות ניווט. מערכות infotainment הראשון גם החלו להופיע, וכמה יחידות ראש אפילו הציע מובנה אחסון HDD.
מותו של הקלטת ומה שמגיע
2010
- האחרון הסיפון OEM קלטת
- ענן מבוססי נגני מוסיקה
- רדיו אינטרנט
2011 סימנה את השנה הראשונה כי יצרני ציוד מקורי הפסיקו להציע סיפון קלטות במכוניות חדשות. המכונית האחרונה לגלגל את הקו עם נגן קלטת OEM היה 2010 Lexus SC 430. לאחר כ -30 שנות שירות, הפורמט היה סוף סוף בדימוס כדי לפנות מקום לטכנולוגיות חדשות.
על פי כמה דיווחים, נגן התקליטורים יכול להיות הבא הבא על בלוק חיתוך לפני זמן רב. כמה יצרני ציוד מקורי הפסיקו להציע מחליפי תקליטורים לאחר שנת הדגם של 2012, ונגני תקליטורים מובילים יוכלו לפעול בהתאם. אז מה הלאה?
המועמד הברור ביותר להחליף את נגני התקליטורים הם נגני מוסיקה מבוססי HDD, אבל חיבור לאינטרנט מסיר את הצורך אחסון פיזי לחלוטין. כמה יחידות הראש מסוגלים כעת לנגן מוסיקה מן הענן, ואחרים יכולים להתחבר לשירותי אינטרנט כמו פנדורה.