מערכות Infotainment OEM: ניווט ומעבר

קודם היה GPS, ואז היה Infotainment

מערכת המיצוב הגלובלית (GPS) פותחה לראשונה בשנות ה -70, אך היא לא הופעלה במלואה עד 1994. זמן קצר לאחר שהמערכת הפכה לזמינה, מספר יצרניות רכב ניצלו את הטכנולוגיה. ניסיונות קודמים של יצרן הציוד המקורי (OEM) ברכב מערכות ניווט נפגשו עם כישלון, כי הם תלויים ניווט מת.

מערכות ה- GPS הראשונות של ניווט GPS היו פרימיטיביות יחסית על ידי סטנדרטים מודרניים, אבל הטכנולוגיה התקדמה די מהר. כאשר אות GPS מדויק יותר היה זמין לאזרחים בתחילת שנות ה -2000, מערכות ניווט OEM הפך בכל מקום כמעט בן לילה.

כיום, מערכות ניווט OEM יוצרים את לבם של מערכות אינפוטיינמנט רבות. אלה מערכות infotainment עוצמה לעתים קרובות לקחת אחריות על האקלים שולטת, לספק גישה למידע חיוני על מצב המנוע ומערכות אחרות, ובדרך כלל מציעים איזה סוג של אפשרות ניווט. בעוד כמה, כגון UVO של Kia , לא מציעים ניווט, אפשרות זו מוצעת בדרך כלל בחבילה נפרדת. ואם הרכב שלך לא בא עם GPS מהמפעל, זה לעתים קרובות ניתן retrofit אותו עם יחידת OEM. כמה כלי רכב אפילו יש את כל החיווט במקום, מה שהופך אותו שדרוג כאבים להפליא לבצע.

אפשרויות ניווט וסימולציה של ציוד מקורי

לַחֲצוֹת

MyFord Touch הוא עוד מערכת משולבת מאוד OEM ניווט. צילום: רוברט קוז-בייקר

פורד השתמשה כמה מערכות infotainment משולבת להתמודד עם תקשורת, בידור וניווט. נכון לעכשיו, מערכת משולבת זו מופעלת על ידי גירסה מוטבעת של Microsoft Windows המיועדת במיוחד לשימוש ביישומי רכב. מערכות אלה היו במקור המכונה פורד SYNC, אבל יש גרסה מעודכנת בשם MyFord Touch.

גנרל מוטורס

GML של MyLink משולבת עם OnStar. צילום © נהיגה בצפון מזרח

ג'נרל מוטורס מציעה ניווט על הלוח באמצעות מערכת OnStar שלה. מנוי לשנה אחת על OnStar הוא הציע בדרך כלל לבעלי GM חדשים, ולאחר מכן המשתמשים נדרשים לשלם תשלום חודשי. GM יש גם ב- GPS מקף מערכת המשתמשת במידע מתוך כונן קשיח מובנה. מערכות אלה ניתן לעדכן עם נתוני המפה מתוך דיסק ניווט GPS התוכנית. ניתן להשתמש בכונן הקשיח גם לאחסון קובצי מוסיקה דיגיטליים .

הונדה

ניווט GPS משולב בהונדה אקורד. צילום: © Travis Isaacs

הונדה היה אחד הראשונים OEMs להתנסות עם ניווט על הלוח, וזה עבד על מערכת חשבון מת בתחילת 1980s. מודרני הונדה מערכות ניווט להשתמש כוננים קשיחים כדי לאחסן נתונים המפה, מפות חדשות ניתן להוריד מהאינטרנט. כמה מערכות GPS הונדה כוללים גם מנוי לכל החיים לשירות נתונים חי תנועה.

גם GM וגם הונדה להשתמש Gracenote, שהוא שירות שיכול לזהות מידע אמן על ידי בחינת קבצי השיר. מידע זה מוצג על מסך התצוגה המאוחד.

טויוטה

טויוטה משתמשת במערכות ניווט GPS משולבות. צילום © וילי Ochayaus

טויוטה מציעה כמה במערכות ניווט מקף כי הם כולם בנויים על פלטפורמת Entune. אפשרות אחת כוללת רדיו HD משולב, ודגם נוסף מסוגל להציג סרטי DVD על מסך המגע שלו. מערכות אלה ניתן גם לזווג עם התקני Bluetooth לשימוש ידיים.

ב.מ. וו

BMW של iDrive הוא דוגמה של מערכת משולבת מאוד OEM GPS. תמונה © ג 'ף וילקוקס

BMW מציעה ניווט באמצעות מערכת infotainment שהיא קוראת iDrive . מאז iDrive שולט ביותר של מערכות משניות, BMW GPS יחידות ניווט משולבים מאוד. בנוסף ניווט, iDrive משמש גם כדי להפעיל את האקלים שולטת, אודיו, תקשורת ומערכות אחרות. יותר "

פולקסוואגן

פולקסוואגן מציעה גם ניווט אופציונלי במסך מגע, המשולב במרכז הבידור. מערכות אלו שונות מעט בכל כלי רכב, אך הן בדרך כלל מציעות התאמה של Bluetooth, נתוני תנועה בזמן אמת ותכונות נפוצות אחרות.

קאיה

מערכות UVO כוללות הן מסך מגע והן פקדים פיזיים. צילום: באדיבות Kia Motors America

Kia מציעה כמה אפשרויות infotainment שונים. מערכת UVO שלהם כולל נגן תקליטורים מובנית תיבת המוסיקה הדיגיטלית, והוא מסוגל ממשק עם טלפונים התומכים ב- Bluetooth. מערכות אלה כוללות גם פונקציונליות נוספת, כגון פקדי קול ומצלמות אחוריות. עם זאת, UVO אינו תכונה מובנית ניווט GPS. קאיה מציעה חבילת ניווט, אבל זה מחליף UVO.

יותר "

נוחות לעומת שימושיות

כל מערכת infotainment OEM שונה במקצת, אבל כל יצרניות הגדולות עברו לעבר מערכות infotainment משולבים מאוד בשנים האחרונות. זה רמה גבוהה של אינטגרציה עושה אותם נוח להפליא, אבל זה גם הוביל בעיות השימושיות. על פי מחקר שבוצע על ידי JD Power and Associates, רוב תלונות הצרכנים על מערכות ניווט OEM קשורות לקלות השימוש.

מאז מערכות אלה infotainment נוטים להיות משולבים עם בקרת אקלים, מכשירי רדיו והתקנים אחרים, עקומת הלמידה יכול להיות תלול יחסית. מערכת iDrive נבחרה כהפרעה גדולה, כי היא נוטה למשוך את עיניו של הנהג מהכביש.

על פי מחקר JD Power and Associates, 19% ממשתמשי ניווט ה- GPS של GPS לא הצליחו לאתר את התפריט או המסך הרצויים, 23% התקשו בהכרה קולית ו -24% טענו כי המכשירים שלהם סיפקו נתיבים שגויים.

כמה מערכות קיבלו סימנים גבוהים יותר מאחרים, כגון מכשיר Garmin הזמין ב- Dodge Chargers. Garmin הוא פופולרי aftermarket GPS יצרן, ואת פלטפורמת הניווט הוא מספק עבור המטען הוא מדווח כי הרבה יותר קל להשתמש מאשר רבים אחרים OEM מערכות.

ניווט באפשרויות

מאז infotainment מערכות משולבים כל כך עמוק לתוך רוב כלי הרכב החדשים, ייתכן שתרצה לבדוק כמה מהם לפני שאתה קונה את המכונית החדשה הבאה שלך או משאית. ניווט GPS לא יכול להיות כזה גבוה על רשימת העדיפויות שלך, אבל אתה בעצם תקוע עם מה שיש לך אחרי שאתה קונה רכב חדש. כל מערכת infotainment מציעה גם רשימת הכביסה של תכונות שונות, וכמה, כמו UVO, מתוכננים אפילו סביב חוויית מולטימדיה ולא ניווט. במקרה כזה, תהיה לך אפשרות ללכת עם יחידת GPS aftermarket על פי בחירתך.