קפיצה מטענים התחל, קופצים קופצים, ואפשרויות אחרות
שני סוגים עיקריים של התחלה לקפוץ בחוץ יש קופצים לקפוץ יחידות התוספת. קופסת קפיצה הם בעצם רק אטום, סוללות תחזוקה חינם כי יש כבלים מגשר המצורפת אליהם, ו התוספת יחידות הם בעצם מטענים הסוללה המסוגלים לספק את פרץ עצום של amperage כי מנוע Starter שלך מושך כאשר הוא הופך את המנוע מעל.
אם אתה רק צריך לקפוץ להתחיל את המכונית שלך בבית, אז מטען משולבת / יחידת לקפוץ סטרטר היא בחירה טובה. אחרת, אתה רוצה להסתכל על קופצים לקפוץ. כמובן, זה רק חלק קטן מאוד של התמונה הגדולה.
Plug-in קפיצה ומתח מטענים
רוב המטענים מטפטפים לספק בין 2 ל 10 אמפר, והרבה מהם יש הגדרות מרובות. זאת בשל העובדה כי זה בדרך כלל טוב יותר עבור חיי הסוללה כדי לספק חלק (או את כל) של תשלום בקצב איטי יותר באמצעות amperage נמוך, אבל זה לא תמיד נוח לחכות סביב מטען 2 מטפטף אמפר לעשות את שלה עבודה. באותו וריד, כמה מטענים הסוללה יש "התחלה" הגדרה המספקת אמפרג הרבה יותר גבוה. תלוי איך מת הסוללה, ייתכן אפילו שתוכל להפעיל את המטען, בחר את ההגדרה "התחל", ומיד לארכב את המנוע.
היתרון העיקרי של רכישת התוספת לקפוץ Starter / מטען הסוללה היא חלק טעינה של המשוואה. למרות ההתחלה מיידית אתה מקבל מההתחלה "הגדרה" של כמה מטענים או קופסת קפיצה נוח, זה לא כל כך נהדר עבור מערכת הטעינה שלך. מאחר שהאלטרנטורים המודרניים אינם מתוכננים לטעון סוללות מתות לחלוטין, כך שאילץ את אחד מהם לעשות זאת יכול לקצר את תוחלת החיים האפקטיבית שלו. אם יש לך מטען על היד, ואתה יכול לחכות קצת בשביל זה כדי לעשות את העבודה שלה, אז אתה יכול לחסוך לעצמך הצעת חוק תיקון אלטרנטיבי יקר איפשהו לאורך הקו.
כמובן, החיסרון העיקרי של יחידות התוספת הוא די מובן מאליו: הם צריכים להיות מחובר פנימה למרות כמה התוספת Starter / יחידות מטען הם למעשה די קטן ונייד, הם פשוט לא עובדים אם אתה יכול " לא למצוא איפשהו כדי לחבר אותם.
אם תחליט לקבל יחידת Plug-in, תרצה לחפש אותה עם תכונות כגון:
- מצבי טעינה מרובים (כלומר 6V, 12V)
- הגדרות amperage מרובים (כלומר 2/10 / 75A)
- - אופציית חיוב צף
קופסת קופסות ו מארזים כוח נייד
הסוג העיקרי השני של סטרטר לקפוץ הוא המכונה בדרך כלל תיבת קפיצה מאז זה סוג של יחידה היא בעצם הסוללה בתיבה. קופסת קפיצה אופיינית מורכבת מסוללה אטומה, ללא תשלום, המחוברת לצמיתות של כבלי מגשר כבדים, והכל נמצא בחבילה נוחה.
שלא כמו יחידות התוספת, קופצים לקפוץ לא יכול לחייב סוללה מת. עם זאת, הם ניידים, והם מסוגלים לספק את אמפרז הצורך להתחיל מכונית שיש לה סוללה לגמרי מת. זה עושה קופץ קופץ הבחירה הטובה ביותר עבור מי אי פעם יש לקפוץ להתחיל את המכונית שלהם מהבית. כל עוד אתה בוחר יחידה עם סוללה גדולה מספיק, ואתה לשמור את זה טעון, אתה יכול לשאת אותו בתא המטען שלך ולא צריך לדאוג להיות תקועים עם סוללה מת.
החיסרון העיקרי של שימוש תיבת קפיצה היא כי נסיעה עם סוללה מת הוא לא טוב מאוד עבור אלטרנטור שלך. אם אתה עושה את הרגל של קפיצה סוללה מת שלך עם קופץ תיבת ואז רק נסיעה ברחבי העיר, אתה יכול באופן מלאכותי לקצר את תוחלת החיים של אלטרנטור שלך. הבעיה היא כי מודרני alternators דורשים קלט 12V מן הסוללה לתפקד כראוי, וכן סוללה מת יכול לספק את זה. בנוסף, זה לוקח הרבה יותר עבודה לחייב סוללה מת מאשר לשמור על תשלום, ו alternators הם באמת נועד רק עם תחזוקה תשלום בראש.
עם זאת, קופץ לקפוץ טוב יכול להיות מציל חיים אמיתי, ואתה יכול לעזור להפחית את הנזק הפוטנציאלי אלטרנטור שלך על ידי נסיעה עם הסוללה המת שלך כמה שפחות. אם יש לך מטען סוללות בבית, אז אתה צריך לוודא להשתמש בו בהקדם האפשרי. אם לא, ייתכן שתרצה לשקול לגייס את עזרתו של חבר או שכן או אפילו לעזוב את המכונית שלך עם מכונאי שלך יש את הסוללה טעונה. אם אתה לא בטוח למה זה הלך מת מלכתחילה , זו גם הזדמנות טובה יש לחייב מערכות חשמל נבדק עבור בעיות.
תכונות קפיצה נייד
אם אתה מחליט לקנות סטרטר לקפוץ ניידים, אז כמה תכונות לחפש כוללים:
- סוללה פנימית עם קיבולת מילואים גבוהה
- כבלי חובה כבדים מלחציים
- מדחסי אוויר
- אורות חירום
- רדיו
- 12-וולט קיבול אביזר
- ממירים
Plug-in קפיצה לעומת התחלה
מאז התוספת לקפוץ מנות ראשונות ויחידות ניידות כל אחד יש נקודות החוזק שלהם ואת החולשות, אתה אולי בעצם רוצה לשקול אחד מכל אחד. אם אתה יכול להרשות לעצמך רק אחד, אז יחידה ניידת היא כנראה הולך להיות הדרך ללכת, פשוט בשל העובדה כי אתה יכול להשתמש בו בכל מקום שאתה נמצא. עם זאת, זיווג יחידה ניידת עם מטען / לקפוץ Starter אומר כי תוכל לטעון את הסוללה שלך ברגע שאתה מקבל הביתה, אשר יכול לחסוך לך כסף וכאבי ראש בעתיד.
ביצוע קופסת קפיצה משלך
מאז קופסת קפיצה היא בעצם רק סוללה עופרת אטום עופרת עם כבלי מגשר מובנית, זה אפשרי מבחינה טכנית לעשות משלך (אם כי לקנות קופסת קופץ בדרך כלל זול יותר מאשר הבניין שלך). מתקנים לתקן כמה לעשות את זה על ידי חסון כמה סוללות למשאית יד, חיווט אותם במקביל עם כבלי מד כבד, ולאחר מכן חיבור זוג טוב של כבלי מגשר. זה נהדר ההתקנה המספקת טון של קיבולת מילואים, אבל זה לא בדיוק ניידים.
אם אתה רוצה לעשות את תיבת לקפוץ משלך, הדרך הטובה ביותר (והבטוחה) היא להשיג אטום, סוללה חינם תחזוקה עם cranking אמפר (CA) גבוהה cranking amps דירוגים (CCA) דירוגים, בנוסף תיבת סוללה גדולה מספיק כדי להתאים אותו בפנים. תיבת הסוללה היא חלק חשוב של המשוואה בשל העובדה כי למרות סוללות חומצה עופרת אטום בדרך כלל לא יהיה דולף אם הם עצה מעל, הם יכולים (ולעיתים קרובות לעשות) דליפה בשל גיל, על טעינה, וגורמים אחרים.
כמובן, הדבר האחרון שאתה צריך לעשות תיבת משלך קופץ DIY היא קבוצה של כבלים מגשר. אתה לא צריך לצרף אותם לצמיתות תיבת הסוללה, אבל אתה יכול אם אתה רוצה.