כאשר רדיו רכב חדש אינו מתאים כראוי, יש קומץ של גורמים שונים שעשויים להיות בעבודה. אם הסטריאו ברכב החדש אינו מתאים כי זה בגודל לא נכון, אז ערכת רדיו לרכב מתאים יעזור בנסיבות מסוימות. לדוגמה, אם קנית רדיו 1 DIN המכונית להחליף 2 רדיו DIN המכונית , ואז ערכת התקנה יעשה את הטריק. ההפך בדרך כלל אינו נכון, אם כי, ערכות מתאים יכול אפילו לגרום לבעיות בנסיבות מסוימות שבו כמה סטריאו המכונית aftermarket לא יתאים ערכות התקנה מסוימים, ושילובים אחרים יכולים להוביל לוח המחוונים להסתכל מבולגן.
כאשר רדיו רכב חדש לא מתאים בגלל גודל העניינים
המכונית סטריאו המכונית לבוא בכל מיני צורות וגדלים מוזרים בימים אלה, אבל יש שלושה גורמים צורה משותפת עבור יחידות aftermarket כי הם כולם מבוססים על תקן DIN יחיד. תקן DIN עבור מכשירי רדיו לרכב מציין גובה של 50 מ"מ רוחב של 180mm, ללא אזכור של עומק.
נמדד ב אינץ ', יחידות הראש המתאימים תקן DIN הם בערך 2 "גבוה 7" רחב, למרות העובדה 180 מ"מ למעשה ממיר ל 7.08661 אינץ'. זה בעצם נופל איפשהו בין 7 5/64 "ו 7 3/32", אבל יש בדרך כלל מספיק מקום להתנועע כי כמה מאות סנטימטר של סנטימטר כאן או לא משנה יותר מדי.
שני האחרים נפוץ יחידת גודל גדלים נלקחים גם מן תקן DIN. הגדול ביותר הוא 2 DIN, שהוא פשוט 4 "גבוה 7" רחב, אז יש פחות נפוץ 1.5 DIN , וזה בערך 3 "גבוה 7" רחב.
רק מסתכל על שלושת אלה בגדלים רדיו במכונית משותפת, זה קל לראות איך אתה יכול בסופו של דבר עם בעיות בכושר ברמה בסיסית מאוד. ראש יחידות שנבנו על 2 DIN או 1.5 מפרטים DIN פשוט לא יתאים בחריץ המיועד יחידת 1 DIN ראש, ומנסה לשים 1 DIN סטריאו בחלל המוענקת 2 יחידת OEM DIN יעזוב מכוער, פעור חור.
פתרון בעיות רדיו לרכב עם ערכות התקנה
ברוב המקרים, הפתרון לרדיו רכב חדש שאינו מתאים הוא ערכת התקנה סטריאו לרכב. שלא כמו יחידת הראש aftermarket, אשר פלטפורמת agnostic ו תוכנן לעבוד במגוון רחב של מכוניות ומשאיות, כל ערכת ההתקנה היא בנויה למטרה עבור טווח מסוים מאוד של עושה או דגמים.
השימוש הקלאסי עבור ערכת התקנה ברכב רדיו היא לאפשר 1 din aftermarket רדיו להשתלב לתוך מקף שהגיע עם 2 DIN או 1.5 DIN במפעל סטריאו. זה סוג של ערכת כוללת חריץ הרכבה חומרה שתתאים כל 1 din aftermarket הרדיו, תוך התאמה מושלמת לתוך מקף של ספציפי, דגם, ושנה של הרכב שלך. במקרים רבים, זה סוג של ערכת יכלול גם כיס אחסון לעשות שימוש בחלל הנוסף.
המכונית ערכות התקנה סטריאו יכול גם לפתור בעיות שבהן רדיו aftermarket לא יתאים בשל הרדיו במפעל להיות בצורה מוזרה .
כאשר רדיו רכב לא יתאים ערכת התקנה
למרות העובדה כי aftermarket radios להתאים כמעט אחיד כדי 1 DIN, 1.5 DIN, או 2 DIN ממדים, יש נסיבות שבהן אתה עלול למצוא כי יחידת הראש aftermarket לא ממש מתאים בערכת ההתקנה כי הוא נועד לעבוד עם. זה בדרך כלל בגלל ההבדל הקטן בין תקן DIN בפועל, אשר נמדד במילימטרים, ואת תקן ארה"ב מקובל, אשר נתון ב אינץ 'מאז הם לא תואמים במדויק.
אם ערכת התקנה של יצרן אחד לא עובד עם יחידת הראש החדשה שלך, יש סיכוי טוב כי ערכת מיצרן אחר יהיה. זה לא אירוע נפוץ מאוד, אבל אם לעשות את הדגם של המכונית שלך הוא נפוץ יחסית או פופולרי, תוכל לעתים קרובות מסוגל לעמוד בראש בעיות פוטנציאליות על ידי בדיקת שיחות בפורום האינטרנט כדי לראות אם מישהו עם המכונית הספציפית שלך חווה בעיות עם יצרן מסוים של ערכת סטריאו לרכב בעבר.
בחלק מהמקרים, ניתן גם לבצע את יחידת העבודה aftermarket בראש ערכת התקנה לא מתאימה - או לבצע ערכת התקנה לא מתאימה בקופסת המכונית שלך על ידי גילוח חלק קטן של חומר עם כלי דראמל , אבל זה הולך מעל ומעבר מה רוב האנשים מוכנים לקבל בעת התקנת רדיו רכב חדש.
כאשר רדיו רכב מתאים ערכת התקנה אבל לא נראה נקי
נושא אחד שאנשים נתקלים בו לעיתים קרובות בעת שימוש בערכת התקנה הוא, בהתאם לתכנון של יחידת הראש, ההתקנה הסופית עשויה לא להיראות נקי. הבעיה כאן היא כי afterstream המכונית סטריאו נועדו בדרך כלל להשתמש בלוח הקדמי, שכן העובדה שהם פחות או יותר אוניברסלי אומר שהם לא יתאים בצורה מושלמת את מקפים של רוב כלי הרכב.
כאשר אתם מתקינים יחידת ראש אחורית לתוך חריץ מקף, כי זה פחות או יותר מתאים, באמצעות הכלוב הכלול, את פני הרדיו מקלות רחוק מספיק כדי לצלם את הלוח על. התוצאה היא סוג של התקנה aftermarket רוב האנשים מכירים, ובעוד זה אף פעם לא נראה המפעל, זה לא משאיר כל פערים חשופים מכוערים.
כאשר אתם מתקינים יחידת ראש אחורית עם ערכת מקף, יחידת הראש מחוברת לעיתים קרובות לערכה באמצעות ISO mounts במקום להשתמש בשרוול. זה יכול לגרום מראה הרבה יותר נקי אם הלוח מפעל משחק יחד. עם זאת, ישנם מצבים רבים שבהם הלוח המפעל אינו מכסה את הפערים בין ערכת הרכבה לבין הרדיו aftermarket, אשר יכול לגרום למוצר הסופי פחות אטרקטיבי.
ברוב המקרים, יחידת ראש רכוב ISO לא תדבק רחוק מספיק עבור הלוח aftermarket להיות מותקן להצמיד על מאובטח. בהתאם לפרטים הספציפיים של הרכב, ייתכן ויהיה ניתן לשחרר את הברגים ולהעביר את הרדיו החוצה מספיק כדי לחבר את הלוח הבא או להחליק אותו בחזרה עם מקף כך הפערים הם פחות ברורים.
ביצוע בטוח רדיו רכב יתאים
אם כבר קנית רדיו חדש לרכב , ואתה גם לא יכול או פשוט לא רוצה להחזיר אותו, אז אתה הולך להיות תקוע מנסה למצוא דרך לעשות את זה מתאים. אבל עבור אלה שעדיין לא משכו את ההדק על יחידת ראש חדשה, יש כמה דרכים לוודא כי הרדיו החדש יהיה בכושר טוב.
במקרים רבים, הדרך הקלה ביותר לוודא כי רדיו רכב חדש עומד להתאים היא למעשה למדוד את רדיו המכונית הישנה. מאז רוב מכשירי הרדיו הם גם 1 DIN, 1.5 DIN, או DIN 2, זה בעצם די קל פשוט גלגל העין. אבל כדי לוודא, אתה יכול פשוט לשלוף מדידה קלטת לבדוק. אם זה בערך 2 "גבוה, אז זה 1 DIN, אם זה בערך 3" גבוה זה 1.5 DIN, ואם זה בערך 4 "גבוה זה DIN 2.
אם אתה קונה מכונית סטריאו חדשה במתנה ואין לך גישה לרכב, או אם מקף נועד בצורה כזו שקשה לומר במבט חטוף כמה גבוה סטריאו, אז הדרך הבטוחה ביותר כדי לוודא שאתה קונה את יחידת החלפה בגודל הנכון היא להתייעץ עם מדריך מתאים.
רוב המכונית סטריאו חנויות יכול לעזור לך עם זה, אבל המידע זמין גם באינטרנט מן קמעונאים כמו Crutchfield ו Sonic Electronix. באמצעות מדריך בכושר של קמעונאי מקוון מכובד אינו מחייב אותך ממש לקנות כי קמעונאי, אז זה דרך טובה כדי לקבל מושג על מה באמת יתאים במכונית שלך ללא קשר למקום שבו אתה בסופו של דבר קונה את יחידת הראש החדש שלך מ .