החום שלי לא עובד, אז לקחתי את המכונית שלי כדי לראות את זה. מתברר כי הליבה החימום הוא רע, אבל זה ייקח משהו כמו 9 או 10 שעות רק כדי להחליף אותו. זה כמעט 1,000 $ רק בעבודה, שלא לדבר על העלות של החלק! יש לי כבר תנור חשמלי, אבל זה חתיכת זבל, ואני מתחיל לתהות אם זה שווה לתקן את המכונית או אם אני רק צריך להתחיל לחסוך עבור אחד חדש. בינתיים, האם יש חלופה זולה יותר לתקן הליבה מחמם רע?
אין דבר כזה כמו אלטרנטיבה המכונית מחמם זה גם זול יותר מאשר תיקון הליבה שבור הליבה וקל להתקנה ולהשתמש כמו 12 וולט תנור המכונית . אם אתה רוצה לשכפל את הפלט החום בפועל של דוד הרכב שלך מבלי לתקן את זה באמת, הפתרון היחיד הוא מחליף רכב דוד שעובד באותה דרך תנור המפעל שלך נהג, וזה אומר חיתוך לתוך מערכת הקירור.
החלפת תנורי רכב
הבעיה עם רוב תחליפים מחמם המכונית הוא קירור מנוע חם, המהווה את מקור החום מאחורי מערכות חימום במפעל, הוא בחינם. מאז קירור חם הוא תוצר לוואי של פעולת מנוע נורמלי, ואת החום צריך להיות לשפוך דרך רדיאטור ממילא, משיכת אותו דרך הליבה הליבה אינו כרוך בהוצאות נוספות של אנרגיה מלבד כמות קטנה שנדרש כדי להפעיל מנוע מפוח.
רוב תחליפי חימום המכונית הם חשמליים, תנורי חימום חשמליים הם רעב כוח. אם אתה נוהג עם דוד נייד רכב חשמלי , אז אתה כבר מכיר בכאב איך אנמית רובם. למעשה, הרוב המכריע של תנורי המכונית החשמלית הם משמעותית פחות חזקים מאשר מייבש שיער.
אז הפתרון לתנור מכונית שבור - ובמיוחד הליבה תנור גרוע - הוא צפוי לא תנור חשמלי. למרבה הצער, עבור כל אחד מקווה לתקן זול במיוחד או קל, זה אומר את הפתרון האמיתי היחיד, בהיעדר תיקון התנור שבור בדרך הנכונה, הוא מחליף רכב מחמם שעושה שימוש קירור חם בדיוק כמו מערכת המפעל עשה.
יוניברסל רכב תנורי להשתמש במנוע קירור
הדרך מפעל תנורים המכונית העבודה היא שהם עוברים קירור מנוע חם דרך רדיאטור זעיר שנקרא הליבה החימום. מאוורר המכונה מנוע מפוח דוחף את האוויר דרך הליבה הליבה, ואת החום הוא חילוץ. האוויר החם עובר לתא הנוסעים.
יחידות aftermarket עובד על אותו עיקרון זהה יכול לשמש תחליפים דוד רכב ישיר ללא צורך למעשה להחליף הליבה מחמם רע, אשר עשוי להיות יקר להחלפה, או בלתי אפשרי למצוא עקב התיישנות.
התקנים אלה מורכבים הליבה תנור מנוע מפוח בחבילה משולבת שניתן להתקין בכל רכב שיש לו מספיק מקום. תקלה היא שאתה צריך למצוא דרך להביא צינורות חימום לתוך הרכב מתוך תא המנוע. מאז הסיבה העיקרית להשתמש באחת היחידות האלה היא איך עבודה אינטנסיבית היא לגשת ולהחליף כמה ליבות חימום, באמצעות צינורות החימום הקיים הוא בדרך כלל לא ללכת.
התוצאה היא שאתה יכול להתקין את זה סוג של מחמם מחליף די הרבה לאן שאתה רוצה, שכן יש לך כבר התוואי צינורות חימום חדש. אם יש מספיק מקום, אתה יכול להתקין אחד תחת מקף או במקום הקונסולה המרכזית. אם אין מספיק מקום, אתה יכול להתקין אחד בחלק האחורי של הרכב או בכל מקום אחר שאתה רוצה. אתה יכול גם להשתמש בסוג זה של מחמם החלפת כתנור עזר עם מערכת המפעל כי הוא עדיין עובד.
כמה טוב החלפת רכב תנורי עבודה?
מחממי רכב חשמליים לא עובדים כל כך נהדר. יש פער עצום בין תנורים חלשים המופעלים על ידי סוללות, תנורי מצית סיגריות ויחידות חזקות יותר שצריכות להיות מחוברות ישירות לסוללת מכונית, אבל אפילו יחידות חזקות יותר חיוורות בהשוואה לתפוקת החום של תנור המפעל.
החלפת רכב תנורי להשתמש במקרר מנוע חם במקום חשמל הם עניין אחר. חלק מהיחידות הללו עדיין חלשות בהשוואה למערכת המפעל, ויש להן מנועים מפוחמים שאינם חזקים כמעט כמו מפוחי המפעל. עם זאת, החלפת סוף סוף רכב תנורים יכול להוציא כמות עצומה של חום.
אופייני wattages עבור סוג אחר של החלפת רכב heaters כוללים:
- מצת סיגריות: 150W
- מצב כפול תנור חשמלי: 150 / 280W
- תנור חימום חשמלי ישיר: 300W
לשם השוואה, מחמם חלופי המסתמך על נוזל קירור חם מוציא בין 12,000 ל 40,000 BTU / hr, שהוא שווה ערך של 3,500-1,000 וואט תנור. המספרים אינם משקרים, והם אפילו לא קרובים.
האם מחליף דוד באמת זול יותר מאשר תיקון הליבה הליבה?
אמנם נכון כי החלפת רכב תנורים המסתמכים על קירור חם במקום חשמל יכול להוציא הרבה חום, הם לא זולים. עלות יחידה טיפוסית בשכונה של 200 $, ואלה חזקים באמת עלות משמעותית יותר. לשם השוואה, כמה ליבות תנור עלות פחות מ 50 $ עבור החלק.
הבעיה היא עבודה או זמן, תלוי אם אתה משלם עבור העבודה או עושה את זה בעצמך. כמה ליבות חימום מתים פשוט להחליף, ובמקרה זה אין שום סיבה לקנות מערכת מחליף חלופי במקום רק להחליף את הליבה מחמם רע. עם זאת, ליבות חימום אחרים הם מסובכים עד כדי גיחוך או זמן רב כדי להחליף. במקרים מסוימים, אתה צריך למשוך את המקף כולו כדי להגיע הליבה החימום.
במצבים בהם יש מקף צריך לצאת, החלפת יחידת חימום יחידה היא לפעמים הדרך הזולה יותר ללכת. העבודה עדיין מעורבת בהתקנת סוג זה של תנור, וגם לא כמות טריוויאלית.
קבלת צינורות חימום חדשים לתא הנוסעים, בכל האמצעים הדרושים, בדרך כלל יהיה קל יותר - או פחות יקר - מאשר משיכה והתקנה מחדש של המקף כולו, כך קילומטראז שלך עשוי להשתנות בהתאם הרכב המדויק שאתה נוהג.