אם אתה באמת צריך אנטנה חדשה לרכב, אז אתה יכול ללכת עם החלפת OEM או שתוכננה במיוחד עבור הרכב שלך, או שאתה יכול לקבל יחידה aftermarket גנרי. זה די הרבה לך, אבל אנטנות המפעל בדרך כלל לא עובד יותר טוב מאשר אלה aftermarket, והם בדרך כלל יקר יותר. תלוי איזה סוג של מכונית אתה נוהג בן כמה הוא, ייתכן גם מתקשה לקבל את הידיים על תחליף.
בחירת אנטנה חלופית
לפני שתבחר אנטנה חלופית, ודא כי אתה באמת צריך אחד מלכתחילה. לשם כך, ייתכן שתרצה להתחיל על ידי בדיקת הכבל המחבר את האנטנה ליחידת הראש . אם הוא לא יושב היטב בתוך יחידת הראש, או שהוא corroded או פגום בכל דרך אחרת, אז אתה צריך לטפל בבעיה זו קודם.
בדיקה נוספת קלה היא לכוון לתחנת רדיו ואז לנסות לנענע את תורן האנטנה שלך. אם אתה מוצא כי התורן wiggles סביב הרבה, וכי הקבלה שלך הרדיו מושפע, אז ייתכן שתוכל פשוט להדק את התורן או הרכבה.
אם התורן הוא שבור או למצוא חלודה, קורוזיה, או נזק אחר, אז תצטרך להחליט איזה סוג של החלפת האנטנה לרכוש. אם, לעומת זאת, אין שום דבר לא בסדר עם האנטנה, אתה יכול לבדוק את הדרכים האחרות כדי לשפר את הקליטה שלך ברכב .
החלפת אנטנות תרנים
סוגיית האנטנה הקלה ביותר לטפל היא תורן שבור או חסר. חלק מהתרנים מתחברים אל מכלול האנטנה הראשי, והם יכולים להשתחרר עם הזמן (או נגנבים על ידי ונדלים). אם זה המצב, אז אתה רוצה להתחיל על ידי בדיקה עם הסוחר המקומי שלך כדי לראות אם החלפת OEM זמין. אם החלפת תחליף ישיר זמין, ואת הבסיס כי התורן מצרף אינו חלוד או corroded, אז זה הולך להיות הפתרון הקל ביותר האפשרי.
הרכבות אנטנות OEM
אם האנטנה שלך חלודה או קורוזיה, אז אתה כנראה צריך להחליף את כל העניין במקום רק את התורן. במקרה זה, באמצעות הרכבה OEM הוא בדרך כלל הנתיב של התנגדות לפחות, אבל זה בדרך כלל לא הולך להיות הדרך הזולה ביותר ללכת. זה אף פעם לא כואב לבדוק עם סוחר המקומי שלך על מחיר וזמינות, אבל יחידת aftermarket יהיה לעבוד לעתים קרובות גם עבור פחות כסף. אתה יכול גם להחליף אנטנה OEM קבוע עם יחידת aftermarket ממונע אם אתה רוצה.
קבועים Mast aftermarket אנטנות
ברוב המקרים, תמצא כי נוקשה, קבוע aftermarket האנטנה היא האפשרות הזולה ביותר. אלה די בסיסי, בגודל אחד, מתאים לכל יחידות נועדו בדרך כלל כדי לכסות מגוון של כלי רכב, ולכן ייתכן שלא תוכל למצוא יחידת aftermarket זה נראה בדיוק כמו יחידת המפעל שאתה מחליף. עם זאת, הם פונקציונלי אותו, ואתה צריך לקבל בערך את אותו הביצועים של יחידת aftermarket כי אתה יכול לצפות מתוך אנטנה המפעל.
ממונע Aftermarket אנטנות
אם המכונית שלך הגיע עם אנטנה ממונע או לא, אתה תמיד יש אפשרות להחליף את יחידת המפעל שלך עם אחד ממונע. אנטנות אלה נועדו להרחיב את התורן כאשר אתה מפעיל את הרדיו דולק ממנו כאשר אתה מכבה את הרדיו. הם יקר יותר באופן משמעותי מאשר אנטנות קבועות, אבל הם מציעים קצת שקט נפשי נוסף. אם אי פעם היה אנטנה אנטנה שבור או נגנב על ידי ונדאל, אז אתה בטח יהיה הרבה יותר קל עם אנטנה ממונע.
מתאמי המפעל מתאמים
רוב מכשירי הרדיו של המפעל וה- aftermarket משתמשים בחיבור אנטנה סטנדרטי הנקרא "שקע של מוטורולה", ורוב אנטנות וכבלי האנטנה משתמשים ב"תקני מוטורולה ". עם זאת, ישנם מספר יוצאים מן הכלל. אם אתה נוהג פולקסוואגן, ניסן, או רכב GM, ועדיין יש לך את הרדיו במפעל, ייתכן שיהיה עליך לקנות מתאם לחיבור אנטנה aftermarket. מתאמים אלה הם מאוד קל להתקנה, והם בדרך כלל לא כל כך יקר, אבל אתה עדיין צריך לבדוק אם אתה צריך אחד לפני התקנת האנטנה aftermarket.