ישנן דרכים נוספות להאזין למוסיקה ותוכן אודיו אחר במכונית שלך יותר מאי פעם, אבל רובם לא ממש לשחק נחמד עם יחידות ראש בראש. אלא אם כן רדיו המכונית שלך בא עם קלט עזר, האפשרויות שלך הם די מוגבל. זה המקום שבו המכונית modulators FM יכול באמת לעזור מאז מכשירים אלה למעשה להוסיף קלט עזר לכל רדיו המכונית, והם עושים עבודה טובה יותר מאשר משדר FM הממוצע שלך.
מהו אפנן FM במכונית?
אפנן FM במכונית הוא רק אפנן תדר רדיו המיועד במיוחד לשימוש במערכת שמע לרכב. תדר רדיו מאפננים הם למעשה רק מכשירים לעקיפת הבעיה שנועדו במקור כדי לאפשר רכיבים חיצוניים להיות מחובר עד טלוויזיות מכשירי רדיו הביתה.
מאחר שטלוויזיות וגם מכשירי רדיו ביתיים תוכננו במקור לקבל רק כניסות RF מאנטנות, מודולרי RF למעשה מוסיפים אות אודיו ו / או וידאו לגל של הספק, אשר לאחר מכן ניתן לעבד אותו על ידי מכשיר טלוויזיה או יחידת ראש בדיוק כמו התקבל באמצעות שידור אוויר.
יסודות השידור
גם שידורי הטלוויזיה והרדיו, כולל רדיו AM ו FM , פועלים באופן דומה. בתחנת הרדיו או הטלוויזיה, אודיו ו / או תכנות וידאו מתווסף גל מוביל באמצעות אפנון תדר (FM) או אפנון משרעת (AM). שידורי טלוויזיה אנלוגיים המשמשים אפנון צדדי vestigial, אשר היה סוג של אפנון משרעת, ושידורים דיגיטליים להשתמש במספר סוגים שונים של אפנון. אות המוביל השתנה משודר אז באוויר (OTA).
כאשר גל של ספק נאסף על ידי אנטנה, האות מבוצע על ידי חומרה בתוך הטלוויזיה או הרדיו, שהוא תהליך אשר משחזר את נתוני השמע ו / או הוידאו המקוריים מגל הספק המאופנן. האות יכול להיות מוצג בטלוויזיה או ברדיו.
עד לאחרונה יחסית, טלוויזיות חסרה קלט / V מלבד חיבור אנטנה, והרבה מכשירי רדיו לרכב ממשיכים להיעדר כל סוג של קלט עזר. על מנת להקל על חיבור של מכשירים כמו מכשירי וידאו לטלוויזיות, קלטות או נגני תקליטורים למכשירי רדיו, פותחו מודולי RF.
הטעית את הטיונר עם אפנן FM לרכב
מכשירי רדיו וטלוויזיות לרכב מתוכננים לקבל תכנות על פני טווח מסוים מאוד של הספקטרום האלקטרומגנטי. הם שונים באופן שבו תחנות ותעלות מסומנים, אבל שניהם "לכוונן" לתדר מסוים כדי לגשת לכל תחנת או ערוץ נתון. למעשה, מכונית אפנן FM מנצל את זה כדי "טריק" יחידה הראש לתוך משחק בחזרה משהו אחר מאשר שידור OTA. באותו אופן, כל דבר, החל מקרני וידיאו ועד נגני DVD ומערכות משחק וידאו יכול להיות מחובר עד מכשירי טלוויזיה חסרים קלט / V.
כדי להשיג את ההישג הזה, אפנן רכב FM צריך להיות חוטית בין יחידת הראש לבין האנטנה. האותות מהאנטנה עוברים דרך האפנן אל יחידת הראש, אך לאפנן יש גם קלט עזר שניתן לחבר אל נגן CD, iPod, נגן MP3 כללי או כל מקור שמע אחר. כאשר המכשיר מחובר לאפנן בצורה זו, הוא בעצם עושה את אותו הדבר שמתרחש בתחנת רדיו: אות השמע מתווסף לגל של ספק, אשר עובר לאחר מכן אל יחידת הראש.
רכב מאפננים FM משדרי
בעוד המכונית modulators FM ו משדרים דומים מאוד, יש הבדל אחד המפתח בדרך היחידה הראש מקבל את האות. בשל חוקים המגבילים את העוצמה של משדרי רדיו ללא רישיון, משדרי FM המכונית צריך להיות כוח נמוך מאוד. הם חזקים מספיק כדי להעביר את הרגליים כמה כי בדרך כלל להפריד אותם מן האנטנה המכונית, אבל זה קל עבור אות חלש כזה להיות טובע באזור שבו אין שום "מת" רווחים על חיוג FM.
מאז המכונית modulators FM צינור האות ישירות לתוך יחידת הראש, יש פחות סיכוי להפרעה. התקנים אלה עדיין סובלים מהפרעות, והם בדרך כלל לא יכולים להתאים את איכות השמע של יציאת העזר, אבל הם אופציה טובה עבור יחידות ראש שאין להם יציאות עזר.