מה התראות רכב עשויים ואיך הם עובדים
גניבת רכב היא איום גדול יותר בכמה ערים מאשר באחרים, אבל זה פשע שמתרחש כמעט בכל מקום. על פי נתוני ה- FBI, מכונית אחת נגנבת בארה"ב כל 43 שניות. מקורות אחרים יתלו את העלות השנתית של כלי רכב גנובים בארה"ב בין 5 ל -6 מיליארד דולר. מאז המכונית שלך היא כנראה אחד הדברים היקרים ביותר בבעלותך, רוב הסיכויים שיש לך נתן לפחות מחשבה חולפת לנושא של אזעקות רכב.
המטרה העיקרית של אזעקת רכב היא להרתיע גניבה, אשר ניתן להשיג על ידי או להפחיד את הגנבים יהיה או להיות פשוט טיוח את הרכב unoperable. אזעקות רכב יש תחת אש על היותו פחות יעיל, ואפילו התקנים המסובכים ביותר ניתן לעקוף על ידי פושעים אינטליגנטי, אבל יש ראיות כי אזעקה מכונית טובה יכולה לספק הגנה מפני פשעים של הזדמנויות.
האנטומיה הבסיסית של אזעקת רכב
ברמה הבסיסית ביותר, אזעקות רכב הם מכשירים פשוטים יחסית. הם מורכבים משלושה מרכיבים לפחות, הכוללים:
- לפחות סוג אחד של חיישן.
- סוג כלשהו של צופרי רעש או אורות מהבהבים.
- יחידת בקרה כדי להפוך את כל העבודה.
אם אתה מסתכל על מערכת אזעקה בסיסית מאוד המכונית הכוללת רק שלושה מרכיבים אלה, זה די קל לראות איך כל העניין עובד.
במערכת הבסיסית ביותר, החיישן יותקן בדלת הנהג, ויהיה צורך להפעיל אותו בכל פעם שהדלת נפתחה. כאשר המערכת חמושה, פתיחת הדלת תשלח אות ליחידת הבקרה. יחידת הבקרה היתה מפעילה אז את הסירנה, ומפנה את תשומת הלב לרכב ומקווה להפחיד את הגנב לעתיד.
בפועל, אזעקות רכב הם לעתים קרובות הרבה יותר מסובך.
רוב אזעקות המכונית כוללים מקלטי רדיו מובנים לתוך יחידות הבקרה, משדרים אשר לובשים צורה של fobs מפתח , וכן מגוון רחב של סוגים שונים של חיישנים. הם יכולים גם להיות קשור במגוון של מערכות הרכב, אשר יכול לגרום למספר השפעות.
מה הם חיישנים אזעקה לרכב?
חיישנים אזעקה לרכב הם העיניים והאוזניים כי יחידת הבקרה משתמשת לספר מתי מישהו מנסה לפרוץ את הרכב. חיישנים אלה פועלים בהרבה דרכים שונות, אך כולם משרתים את אותה מטרה בסיסית.
הסוגים הנפוצים ביותר של חיישנים אזעקה לרכב כוללים:
אזעקות לרכב
חיישני הדלת הם חיישנים בסיסיים הנפוצים ביותר זמינים, והם נמצאים כמעט בכל מערכת אזעקה לרכב. חיישנים אלה ניתן להתקין את הדלתות, תא המטען, ואת מכסה המנוע של המכונית, והם מאפשרים יחידת הבקרה לחוש בכל פעם שמישהו פותח משהו כדי לקבל גישה לרכב.
הסיבה חיישני הדלת הם נפוצים כל כך, כי הם בדרך כלל לקשור ימין לתוך בוררים כי הם כבר נמצאים במכונית שלך. אם שמעתם אי פעם כי כיפת האור שלכם הופכת לסירוגין כאשר אתם פותחים וסוגרים את דלתכם, זה נגרם על ידי אותו מתג דלת נטען באביב שאזהרות רכב בדרך כלל קשורות אליו.
וריאציות על נושא זה מחוברים עד ידיות הדלת, המאפשר יחידת הבקרה להישמע אזעקה ברגע שמישהו נוגע בידית.
בעוד חיישני אזעקה הדלת הם בדרך כלל די קל להתקנה, הם לא חסינים מפני תקלות. הבעיה הגדולה ביותר היא כי כל גנב צריך לעשות כדי לעקוף סוג זה של חיישן היא לרסק חלון לטפס מבלי לפתוח את הדלת.
מיקרופונים וחיישני לחץ
שני חיישני לחץ ומיקרופונים פועלים על אותו עיקרון, אך הם משרתים מטרות שונות במקצת. מיקרופונים לזהות את רמת הקול הסביבה, המאפשר יחידת הבקרה לפקח על צלילים כמו שבירת זכוכית המציינים גניבה בתהליך.
חיישני לחץ פועלים על אותו עיקרון בסיסי שמיקרופונים עושים, אך הם משוחררים כאשר הלחץ במכונית משתנה. מאז שבירת חלון או פתיחת דלת יפעילו שינוי בלחץ, זה סוג של חיישן יכול להיות יעיל יחסית.
מכונית אזעקה הלם חיישנים
חיישנים אלה שולחים אות ליחידת הבקרה אם הרכב נדחף בדרך כלשהי, ויש כמה סוגים שונים של אותם. חלקם בוררים כספית, ואחרים מסובכים יותר. חיישני זעזועים מסוימים מסוגלים לתקשר את חומרת התנועה ליחידת הבקרה, אשר יכול להחליט אם להפעיל את האזעקה או פשוט להזהיר.
מאז חיישנים אלה יכולים להיות מעד על ידי רק התנגשות נגד רכב, הם לעתים קרובות נקבעו בטעות. זה גם אפשרי עבור מישהו לטייל סוג זה של חיישן בכוונה מסיבות זדוניות או שעשוע שלהם.
הדבר הטוב על חיישני הלם הוא כי הם לא יכולים להיות מובס באותה קלות כמו חיישני הדלת. אם גנב שובר חלון ומטפס פנימה, יש סיכוי טוב כי הרכב יהיה בסופו של דבר להסתובב מספיק כדי להפעיל את האזעקה
מכונית אזעקה Motion חיישנים
רוב חיישנים אזעקה המכונית נועדו למנוע את גניבת רכב שלם, אבל כמה גנבים הם רק אחרי חלקים. לדוגמה, גנב לפעמים ג 'ק המכונית לעלות ולהסיר את הגלגלים.
בעוד חיישן הלם עלול לצאת במהלך סוג זה של גניבה, חיישני תנועה נועדו עם סוג זה בדיוק של תרחיש בראש.
כאשר חיישן תנועה או הטיה מגלה כי רכב סובב או הטה מעבר לנקודה מסוימת, גם אם הוא הוזז לאט מאוד, הוא ישלח אות ליחידת הבקרה כדי להשמיע את ההתראה. זה נעשה בדרך כלל עם מתג כספית, אבל יש עיצובים אחרים גם כן.
סוג זה של מתג הוא פחות סביר לרשום חיובי שקר ממישהו בטעות להכות נגד המכונית.
ציור תשומת לב ו scaring את הגנבים
כדי למעשה להרתיע גניבה, אזעקת רכב גם צריך להיות מסוגל להזהיר מישהו באזור כי גניבה מתבצעת. זה יכול להיעשות קומץ דרכים שונות. לשם כך, רוב אזעקות המכונית לעשות שימוש באחת או יותר מהפעולות הבאות:
- צופרים
- רמקולים
- מערכות רכב קיימות
סירנות הן תכונה מוכרת ביותר של אזעקות רכב, והם גם הכי מעצבן כאשר אזעקת רכב יוצא בטעות. עוצמת הקול של אזעקות המכונית משתנה ממערכת אחת לאחרת, אבל הם בדרך כלל מספיק חזק, כי זה מאוד לא נעים לנהוג ברכב סביב כאשר אחד הולך. הרעיון הוא למשוך תשומת לב לרכב, אשר עלול לגרום הגנב לנטוש את הרכב עבור מטרה קלה יותר.
גרסה על הנושא סירנה הוא אזעקה לרכב שיש לו קבוצה של רמקולים. אלה אזעקות רכב ישחק הודעה prerecorded אם חיישן קירבה או תנועה הולך. בעוד גנב רכב מנוסה כנראה לא יירתע על ידי סוג זה של המערכת, זה יכול להיות צרחות מספיק כדי להפחיד פושע אופורטוניסטיות להיות.
אזעקות רכב רבות גם להשתמש במערכות הרכב הקיימות. חלקם מסוגלים לצפור את הצופר, ואחרים יבהבו את האותות. מערכת ההצתה יכול להיות קשור גם אזעקה, ובמקרה זה עלול להיות קשה עבור הגנב כדי להפעיל את הרכב ללא ידע נרחב של אזעקה מסוימת.
לוקח שליטה
כדי לקשור הכל ביחד ולהפוך את כל העבודה, אזעקות רכב בדרך כלל כוללים:
- יחידת בקרה המעבדת תדרי חיישן ומפעילה את ההתראה.
- משדר כף יד שיכול לזרוע ולנטרל את המערכת.
- מקלט המספק את המידע ליחידת הבקרה.
תכונות נוספות
מאז אזעקות רכב קשורות לעיתים קרובות למערכות שונות רבות, חבילות מסוימות כוללות מגוון של תכונות שימושיות שאינן קשורות ישירות גניבה ההרתעה. כמה תכונות נפוצות כוללות כניסה מרחוק , keyless כניסה, אבחון כמו קריאה קוד, ואת מצב הרכב מרחוק באמצעות telematics . חלק מהתכונות הללו זמינים גם באמצעות שירותים כמו Lojack ו OnStar .
האם אזעקות רכב הכרחי?
הטיעון העיקרי נגד אזעקות רכב הוא שהם בסופו של דבר להיות הרבה קול זעם מסמן דבר. אזעקות שווא משתוללות, ואנחנו, כחברה, נעשים פחות או יותר רגישים לצליל של אזעקת מכונית, כי אנחנו כל כך רגילים לשמוע אותם הולכים.
זה נכון גם, בעוד גניבת רכב עדיין משתולל, המספר האמיתי של גניבות רכב יש trended למטה בכל שנה במשך כמה עשורים האחרונים. על פי נתוני המוסד לביטוח מידע, גניבת כלי הרכב ירדה בכ -58% בין 1991 ל -2013, והמגמה נמשכה עד היום.