חלק מהמכוניות שאתה רואה עם פנסים כחולים הגיעו עם אורות פריקה בעוצמה גבוהה (HID) מהמפעל, והם משפטיים לחלוטין. מכוניות אחרות שאתה רואה עם פנסים כחולים יש שינויים בלתי חוקיים שיכולים, ולעתים קרובות, לגרום לכרטיס, או גרוע מזה. זהו נושא די מסובך כאשר אתה מקבל זכות על זה, אבל התשובה הפשוטה היא שאתה צריך לבדוק את החוקים הספציפיים שבהם אתה גר לפני שאתה שם שום דבר אחר מאשר החלפת מניות הנורה הקדמית במכונית שלך.
מאגר ההלוגן Vs. High-intensity פריקה אורות
הסיבה כי הנושא של aftermarket הפנסים הקדמיים , או "כחול" הפנסים הקדמיים, הוא כל כך מסובך כי ישנם שני סוגים של aftermarket החלפת הפנסים הקדמיים שיכולים להופיע כחול, והם משתמשים בטכנולוגיות שונות לחלוטין.
כמה "כחול" הפנסים הקדמיים הם רק כמוסות הלוגן רגיל עם סרט כחול, בעוד שאחרים הם סוג שונה לגמרי של טכנולוגיה קלה.
רוב המכוניות משתמשות כיום בפנסי הלוגן, כאשר כל פנס מורכב ממכלול רפלקטור קבוע וקפסולת הלוגן. אז כאשר הנורה דולקת, זה יכול בקלות להיות מוחלף על ידי קפסולת הלוגן זולה במקום להחליף את מכלול רפלקטור כולו.
אורות HID במפעל דומים, אבל במקום רפלקטור המיועד קפסולת הלוגן, הם מנצלים הרכבה מקרן. מה פירוש הדבר הוא כי בעוד אתה יכול לקנות כמוסות HID כי יהיה להחליק ישר לתוך המפעל שלך הפנס הרכבה, עושה זאת יכולה ליצור בעיות עם שעועית בהיר, לא ממוקד כי לזרוח בכל מקום ולכן יכול לגרום לבעיות עבור נהגים אחרים.
איפה NHTSA עומד על
נכון לעכשיו, רוב תחומי השיפוט בארצות הברית דורשים פנסים כדי להתאים את הפדרלית בטיחות רכב תקני בטיחות (FMVSS) 108, הקובע כי כמוסות הפנס תחליף חייב להתאים את הממדים מפרטים חשמליים של ציוד המפעל. זוהי בעיה בשל העובדה כי האורות HID לא עובד באותה דרך כי פנסי הלוגן לעשות. לדוגמה, פנסים HID לנצל נטל, אשר כמוסות הלוגן אינם דורשים.
NHTSA לוקח מבט צר מאוד לגבי מה שנדרש כדי להתאים FMVSS 108. על פי סיירת מדינת וושינגטון, החלפת HID עבור נורת הלוגן H1 יצטרך להתאים במדויק גודל נורה של H1 מיקום ומיקום, מחבר חשמל, ו נטל, שהוא בלתי אפשרי לחלוטין בשל העובדה כי נורות H1 לא להשתמש ballasts מלכתחילה.
בנוסף, NHTSA מצא כי ערכות המרה HID חרג לעתים קרובות פלט מדורגת של פנסי המפעל, לעתים קרובות על ידי הרבה. במקרים מסוימים, נורות HID לאחר המכירה נמדדו למעלה מ -800% מכמות הנר המקסימלית של פנסי הלוגן שהיו אמורים להחליף.
אל תאמינו DOT
ייתכן ששמעת כי זה בסדר להתקין ערכת המרה HID אם יש לו לוגו DOT על זה, אבל העובדה היא כי סימן זה רק כי החברה שיצרה את המוצר יש אישור עצמית כי הוא עונה על דרישות הפדרלי. ה- NHTSA, שהוא חלק מחברת התחבורה של ארצות הברית, אחראי על קביעת הדרישות, אך הוא אינו מאשר למעשה שכל מוצר נתון עומד בדרישות אלה. אז בזמן שיש דבר כזה כמו עמידה בתקני DOT, אין דבר כזה פנס המאושר על ידי DOT .
מאז NHTSA יש תיעוד באומרו כי זה לא אפשרי עבור ערכת המרה HID כדי להתאים FMVSS 108, כל "DOT מאושר" התווית על אורות hmarket aftermarket צריך לקחת עם גרגר של מלח. כמו תמיד, חשוב לחקור בדיוק מה המוצר, והאם זה באמת חוקי, ולא רק לקחת מילה של מישהו על זה.
לגיטימי
מאז כמה מכוניות לבוא עם פנסים HID מהמפעל, פנסים HID בבירור אינם בטוחים בפני עצמם. למעשה, אם אתה מחליף את מכלולים מפזר הפנס שלך עם הרכבות מקרן המתאים, לכוון אותם כראוי, ואת העבודה להתקין נעשה באופן מקצועי, אתה צפוי בסופו של דבר עם שדרוג בטוח שלא עיוור נהגים אחרים.
עם זאת, אתה עדיין יכול לקבל משכה, ואתה עדיין יכול בסופו של דבר עם כרטיס, תלוי איך את החוקים מנוסחים איפה אתה גר, ואת סדרי העדיפויות של המשטרה המקומית. למעשה, זה אפשרי לחלוטין כי אתה יכול להיות משך פשוט על נסיעה עם נורות הלוגן כי יש ציפוי כחול כדי משוער את המראה של האורות HID. אם הכרטיס אכן יעמוד בבית המשפט, זה שוב תלוי בחוקים הספציפיים שבהם אתה גר.