שדרוג מערכות שמע לרכב היה תהליך פשוט למדי במשך עשרות שנים, אבל המורכבות עובר דרך הגג כאשר יש לך מערכת infotainment משולבת או רדיו לא סטנדרטי כי פשוט לא מעוצב כמו יחידות aftermarket ביותר.
הבעיה העיקרית היא שאם אתה רוצה לקבל את הצליל הטוב ביותר האפשרי מתוך מערכת שמע לרכב, אתה צריך מגבר חיצוני, ומגברים חיצוניים ביותר פשוט לא לשחק נחמד עם סטריאו המכונית במפעל.
ישנם שני פתרונות אמיתיים לבעיה זו. האחת היא למצוא מגבר בעל קו ברמת תשומות, והשני הוא להשתמש ברמקול לקו ברמת ממיר יחד עם המגבר על פי בחירתך. האפשרות הראשונה עשויה להיות קלה יותר, כי יש פחות רכיבים מעורבים, אבל השני הוא פחות מגבילה.
מי צריך ממיר ברמה קו?
קו ברמה הממירים הם בעיקר שימושי בכל פעם שאתה רוצה לשדרג את המכונית במפעל מערכת שמע בלי לגעת הרדיו שהגיע עם המכונית. זה בדרך כלל ישים בעת שדרוג מערכת שמע לרכב המשולב לתוך מערכת infotainment המפעל, אבל זה באמת מגיע לשחק בכל עת יש לך מפעל רכב הרדיו שאתה רוצה לעזוב במקום מכל סיבה שהיא.
הבעיה היא כי שדרוג לרמקולים פרימיום יכול לעזור הרבה, מבחינת איכות הצליל, אבל יש גבול קשה על מה שאתה יכול להשיג מבלי להוסיף מגבר לתערובת. זה נכון במיוחד כאשר אתה משדרג את הרמקולים ולהתקין מגבר חדש באותו זמן, שכן זה מאפשר לך לבחור רכיבים שעובדים נהדר ביחד.
לפני שאתה קונה משהו עם זאת, חשוב להסתכל על מה אתה עובד עם הראשון. בעוד רוב המכונית מערכות שמע המכונית לא מגיעים עם מגבר, יש כמה חריגים. אם יש לך מזל, ואת המכונית שלך הגיע מהמפעל עם מגבר, אז אתה יכול פשוט להחליף אותו עם יחידה טובה יותר ללא צורך ברמת קו ממיר.
גם אם מערכת המפעל שלך לא בא עם מגבר, יש עדיין סיכוי כי יחידת הראש במפעל הגיע עם יציאות preamp . זה לא דבר שכיח ביותר, אבל זה שווה לבדוק את פוטנציאל לחסוך זמן, מאמץ, וכסף.
אם הרדיו שלך במפעל המכונית לא בא עם יציאות preamp, אז תצטרך איזה סוג של רמקול לקו ממיר ברמה.
מה המשמעות של רמת השורה ואת רמת הרמקול?
במונחים בסיסיים מאוד, אות ברמת השורה הוא רק אות שמע שלא הוגבר. זה סוג של אות לא ניתן להשתמש כדי לנהוג הרמקולים, ולכן זה חייב להיות עבר דרך מגבר לפני זה יכול להיות כל שימוש. לאחר האות עבר מגבר, הוא הופך לרמקול רמת האות כי אז ניתן להשתמש כדי לנהוג הרמקולים.
ברוב המקרים, סטריאו המכונית במפעל אין מגברים חיצוניים, וראש יחידת המפעל אינם כוללים יציאות preamp . המצב הנפוץ ביותר עבור מערכת סטריאו המכונית במפעל כוללת יחידת הראש עם מובנה כוח המגבר ואת הרמקולים ברמה הרמקולים. זהו גם העיצוב הנפוץ ביותר עבור יחידות הראש aftermarket, אבל הרבה אלה כוללים גם פלטי preamp.
על מנת להבין טוב יותר את ההבדל בין רמת הדובר לרמת אותות הקו, חשוב לזכור את העובדה כי מכשירי רדיו לרכב מגיעים עם מובנית כוח המגברים. אם הם לא, הם לא יוכלו להניע את הרמקולים בכלל, כי אות השמע unamplified הוא פשוט חלש מדי.
אות שמע אנלוגי בלתי מסומן זה ידוע כאות "רמת קו". לאחר שהוא עובר דרך מגבר, בין אם זה מגבר פנימי או חיצוני, הוא הופך להיות אות חזק יותר המכונה "רמת הרמקול" האות.
לרוב המגברים יש רק תשומות ברמת קו, ולכן הם יכולים לשמש רק עם יחידות ראש המספקות יציאות ברמת קו. עם זאת, כמה אמפר יש קלט ברמה הרמקולים. אם אתה רוצה להוסיף מגבר למערכת שמע המכונית מבלי להחליף את יחידת הראש, ואתה לא כבר קנה את המגבר, אז זה הפתרון הקל ביותר.
התקנת מגבר בעל כניסות ברמת השורה היא עניין פשוט של חיבור יציאות רמקולים של יחידת הראש לרמקולים ברמת הרמקול במגבר, ולאחר מכן חיבור המגבר עצמו לרמקולים.
באמצעות רמקול לקו רמת ממיר
האפשרות האחרת היא להשתמש ברמקול לקו ממיר ברמה. במילים פשוטות, התקנים אלה מורידים את העוצמה של יציאות הרמקולים לנקודה שבה היא דומה לרמת הספק של פלט ברמת הקו בפועל. זה מאפשר לך בעצם לחבר את הרמקול ברמת האות.
זה לא אותו הדבר כמו שיש יציאות preamp בפועל, וזה יכול לגרום באיכות צליל נמוכה יותר, אבל זה מאפשר לך להשתמש ביחידת ראש המפעל עם כמעט כל מגבר כוח.
אם אתה רוצה הרבה גמישות עם המגבר אתה קונה, או שאתה רוצה לשמור את האפשרות לשדרג את יחידת הראש שלך, ללא קניית מגבר חדש, ואז רמקול לרמת ממיר ברמה הוא רעיון טוב יותר מאשר מגבר בעל רמת הדובר תשומות.