אלה קווים במהירות גבוהה מתאימים לשימוש ברשת העסקית
T1 ו- T3 הם שני סוגים נפוצים של מערכות העברת נתונים דיגיטליים המשמשים לתקשורת. פותח במקור על ידי AT & T בשנות ה -1960 כדי לתמוך בשירות הטלפון, קווי T1 וקווים T3 מאוחר יותר הפך אופציה פופולרית עבור תמיכה ברמה עסקית שירות אינטרנט.
T-Carrier ו- E-Carrier
AT & T תכננה את מערכת המוביל T שלה כדי לאפשר קיבוץ של ערוצים בודדים יחדיו ליחידות גדולות יותר. קו T2, למשל, מורכב מארבעה קווי T1 מצטברים יחד.
באופן דומה, קו T3 מורכב 28 שורות T1. המערכת הגדירה חמש רמות - T1 עד T5 - כפי שמוצג בטבלה שלהלן.
| שֵׁם | קיבולת (קצב נתונים מרבי) | מכפילי T1 |
|---|---|---|
| T1 | 1.544 Mbps | 1 |
| T2 | 6.312 Mbps | 4 |
| T3 | 44.736 Mbps | 28 |
| T4 | 274.176 Mbps | 168 |
| T5 | 400.352 Mbps | 250 |
יש אנשים שמשתמשים במונח "DS1" כדי להתייחס ל- T1, "DS2" כדי להתייחס ל- T2, וכן הלאה. שני סוגי הטרמינולוגיה יכולים לשמש לסירוגין ברוב ההקשרים. מבחינה טכנית, DSx מתייחס האות הדיגיטלי פועל מעל קווי פיזי המקביל, אשר יכול להיות נחושת או סיבים הכבלים. "DS0" מתייחס לאות בערוץ משתמש אחד של ערוץ T, התומך בקצב נתונים מרבי של 64 Kbps . אין קו פיזי פיזי.
בעוד תקשורת T- המוביל נפרסו ברחבי צפון אמריקה, אירופה אימצה תקן דומה בשם המוביל דואר. מערכת המוביל E תומכת באותו רעיון של צבירה, אבל עם רמות האות שנקרא E0 דרך E5 ורמות אות שונים עבור כל אחד.
קו אינטרנט מושכר שירות
ספקי אינטרנט מסוימים מציעים T- נושאת קווים עבור עסקים להשתמש כקישורים ייעודי למשרדים אחרים מופרדות גיאוגרפית לאינטרנט. עסקים להשתמש בשירותי אינטרנט חכורים קו מסורתי להציע T1, T3 או חלקי T3 רמות של ביצועים, כי אלה הם העלות האפקטיבית ביותר אפשרויות.
עוד על קווים T1 וקווים T3
בעלי עסקים קטנים, בנייני דירות ובתי מלון הסתמכו פעם על קווי T1 כשיטתם העיקרית לגישה לאינטרנט לפני שה- DSL של מחלקת העסקים הפך להיות נפוץ. T1 ו- T3 קווי חכירה הם במחיר גבוה פתרונות עסקיים שאינם מתאימים למשתמשים מגורים, במיוחד עכשיו, כי כל כך הרבה אפשרויות אחרות במהירות גבוהה זמינים לבעלי בתים. קו T1 אין יכולת כמעט מספיק כדי לתמוך בביקוש משמעותי לשימוש באינטרנט בימינו.
מלבד היותו בשימוש עבור תעבורת אינטרנט ארוכת טווח, קווי T3 משמשים לעתים קרובות כדי לבנות את הליבה של רשת עסקית במטה שלה. עלויות קו T3 גבוהות באופן יחסי מאלה של קווי T1. מה שמכונה "שברי T3" שורות לאפשר למנויים לשלם עבור מספר קטן יותר של ערוצים מאשר קו מלא T3, הפחתת עלויות הליסינג במקצת.