למה סופר הוא כל כך שנוי במחלוקת

Uber היא נסיעה שיתוף רשת שהשיקה בשנת 2012. הוא נבנה כדי לעקוף את שירות יקר ותת-תקני של חברות מונית המונופול. Uber סובבת סביב נהגים ללא רישיון / מונית לספק שירותים כמו מונית אבל באמצעות כלי רכב חדשים יותר במקום חלודות צהובות ישנות.

במקום שידור רדיו ומשרדים מקומיים, Uber משתמשת קישוריות החכם כי משגר טרמפ, מסלולים פארס, חשבונות חשבונות, ומשלם את הנהגים. Uber מנוהלת כולה כחברה וירטואלית, עם הנהגים שלה להיות outsourced קבלנים.

חובבים ומקצוענים נהגים ברחבי העולם להצטרף Uber על ידי עובר דרך ההקרנה באינטרנט ומציעים את השימוש של כלי הרכב האישיים שלהם. נהגים סופר לא נדרשים לשלם את דמי הרישוי מופקע ולעמוד בקרות קפדניות של ספקי מונית העירונית.

אובר פגש מחסומים רגולטוריים במקומות רבים. Uber נאסר בספרד ובאיטליה, אך הוא חוקי בקנדה, ארה"ב וחלקים מאירופה ומאסיה.

להלן רשימה של נקודות המחלוקת הגדולות סביב Uber, והסבר מאחורי כל טיעון.

Friday of 07

מונית נהגי המונית לשנוא סופר.

ספרד: נהגי מונית מונית שונאים Uber. פבלו בלאזק דומינגז / סטרינגר /. גטי

בכל עיר גדולה, תוכלו לשמוע על מחאות נגד Uber על ידי חברות מונית ואנשים אחרים עם תלונות על שירות Uber.

המחלוקות כוללות מגוון האשמות, כולל:

  1. אובר בצורה לא הוגנת מתמוטטת.
  2. Uber לא הוגן עוקף דמי תפעול.
  3. Uber יש תקני בטיחות מספקת בדיקות רקע עבור הנהגים שלהם.
  4. תמחור גל אובר הוא טקטיקה gouging.
  5. לאובר יש ביטוח לא הולם.

02 of 07

מוברח קבוע נהג מוניות

אובר חותרת את דמי הנסיעה במונית. ג 'טה הפקות / Getty

מחלוקת חוד החנית: רוכב סופר זול יותר מרכיבה במונית. זה מאיים על נהגי המוניות מונית, כפי שאתה יכול לנחש.

בעוד שיעורי להשתנות עם העיר ואת השעה ביום, יש נתונים ציבוריים משמעותיים מראה ukhx ridesharing יכול להיות 25% עד 50% זול יותר מאשר לקחת מונית מונית מקומית.

תמחור נחשול: זה עוד חשש נוכל כתובת נוספת בהמשך.

זכור: Uber אינו תומך בטיפולים ; כל מענק Uber נחשב במחיר. מוניות מוניות, לעומת זאת, מצפים 15% טיפ נוסף מעבר הנסיעה metered.

מקורות נתוני השוואה:

מדוע מחירי סופר בדרך כלל נמוך יותר מאשר מוניות? מכיוון ש- Uber פועלת כרשת וירטואלית מקוונת במקום במוסך לבנים ובטיח, יש לה עלויות הפעלה הרבה פחות. החיסכון בעלויות מועברים אל הלקוח כמו עמלות מופחתות.

03 מתוך 07

Uber עוקף את דמי המונית ענק מונית עבור נהג להיות מורשה

נהגי המוניות משלמים שכר חודשי עצום. נהגים סופר לא. ספנסר פלאט / גטי

בערים הגדולות, נהגי המוניות לשלם מ $ 500 - $ 1200 לחודש לחברה האם שלהם לעיר. עלות זו כוללת שירותי שיגור וניהול, וכל תשלום נוסף שחברת המוניות תבחר להטיל על הנהגים שלה.

Uber אינה מחייבת כל תשלום חודשי של הנהגים. זהו חלק מדוע נהגי המוניות שונאים סופר, ומדוע כל כך הרבה נהגים חובבים נמשכים לנהוג עבור סופר.

דרישות Uber: אם אתה 21, להחזיק שיא הנהג הרשומה פלילית הרשומה, יש מכונית כי הוא פחות מעשר שנים, ואם יש לך חמישים דולר במזומן, אתה יכול באופן תיאורטי להיות נהג סופר.

Uber יאשר כי אתה מסוגל מבחינה חוקית לנהוג בעיר שלך, יש ביטוח אחריות בסיסית עם כיסוי מינימלי בקנה אחד עם החוקים המקומיים שלך כי המכונית שלך מורשה יש 4 דלתות.

הרכב שלך צריך לעבור בדיקה מכנית בחנות טכנאי מאושר (50 $ במזומן דמי תצטרך מזלג).

בדיקת רקע Uber תסתכל לתוך 7 השנים האחרונות של ההיסטוריה הפלילית שלך, שבו אובר יחפשו חדירות רציניות כמו מהירות מופרזת, נהיגה בעת שיכורים, עבירות מין או עבירות פליליות אחרות.

אז, בקיצור: אם אתה אדם ישר עם מכונית חדשה יותר עם 4 דלתות, ואם אתה נהג אמין ובטוח, אתה יכול להיות נהג סופר בתוך שבועיים.

כפי שאפשר לנחש, נהג מונית שהשקיע עשרות אלפי דולרים כדי להרוויח לעצמו רישיון מונית הוא לא מרוצה נהגים חובבים לעקוף את העלויות האלה.

04 of 07

יש רקע חלש יותר בדיקת הבדיקות ובטיחות מ חברות מוניות מונית

Uber הואשם בחסר בדיקות בדיקות הרקע כאשר הוא מקבל נהגים חדשים.

בארצות הברית, חברות המוניות מעסיקות את מה שמכונה בדיקת סריקה של טביעת אצבע בשידור חי, תקן לבדיקת מורים, רופאים, חובשים ואנשי מקצוע העובדים בסביבות של אחריות גבוהה. חי סריקת חיפוש משרד המשפטים האמריקאי ומאגרי ה- FBI במשך 10 השנים האחרונות.

במקום סריקה חיה, משתמש Uber Hirease. שירות חקירה זה אינו משתמש ברשומות טביעות אצבע; במקום, חיפושים Hirease על ידי סוכנויות אשראי ומספרי ביטוח לאומי. חיפושים Hirease רק לחזור 7 שנים.

יתר על כן, נהגים UberX לא צריך באמת לפגוש מראיין סופר להיות נהג. תהליך הבקשה הוא וירטואלי לחלוטין.

05 מתוך 07

Uber הואשם במחיר Gouging עם תמחור נחשול

תמחור גל "סופר". צילום מסך

Uber הוא רק בן כמה שנים, ויש לו כאבים גוברת רבים מן הניסויים שלה ניסוי וטעייה.

תמחור נחשול הוא כאשר אובר מגדיל באופן דרמטי תעריפים במהלך השיא פעמים כדי תמריץ נהגים להיות זמין. זה היה מטריד במיוחד במהלך סופת ההוריקן סנדי בשנת 2012. Uber העלה את שכרם כדי להניע את הנהגים לצאת לסערה. לקוחות Uber התלוננו בקול רם מאוד, ועכשיו התמחור נחשול הוא אחד החוויות מגעיל כי ייתכן שיהיה עם Uber.

הערה: תמחור נחשול הוא אף פעם לא הפתעה רוכבים סופר. אפליקציית הסמארטפון של Uber מציגה בבירור את עליית המחירים לפני שתאשר את הצעת הנסיעה.

06 מתוך 07

ביטוח אבר ביטוח ביטוח: האם זה באמת לכסות אותך כאשר אתה צריך את זה?

Uber: נהגים נושאים ביטוח אחריות אישית. מקור תמונה / Getty

ישנם שני היבטים זה מחלוקת ביטוח:

  1. האם פוליסת ביטוח של נהג אבר תקטין את הכיסוי אם יתמוטט בזמן שיסיע נוסע?
  2. האם אבר עצמו יכסה את צרכי הנהג אם הביטוח שלהם לא יכסה אותם?

בקיץ 2015, נהג טורונטו אובר היה זה ניסיון ביטוחי נורא כאשר minivan שלו פגע בצומת.

07 מתוך 07

מוכן לבטל Uber?

סיימתי עם אובר ?. דגלס קרייג / גטי

אין בעיה אם אתה רוצה לבטל את Uber. תוכל למחוק בקלות את החשבון שלך.

אז, איפה זה משאיר אותנו? ללא שם: האם סופר בחירה רעה?

כצרכן אחד, הייתי ממליץ בחום כי Uber הוא מודל עסקי מעולה, אבל עם ניהול מושלם. זה בהחלט אלטרנטיבה חדשה טובה לתעשיית המוניות מושרה מושרשת המונית. בעוד כמה מן האפשרויות העסקיות trailblazing של סופר הם צרות אמיתיות (גאות מחיר גאונג, טקטיקות שיווק מפוקפקות), שיתוף רכיבה המודל העסקי הוא מנצח אמיתי. אני מצפה חברת ההפעלה הבאה שלוקח את השיעורים האלה ואת רץ איתם, וזה שיתוף הנסיעה החברה אני אתן את העסק שלי.