יש באמת שתי דרכים עבור מכונית "זאפ" מישהו, וגם את המקורות ואת הפתרונות הם שונים לחלוטין עבור כל אחד. הסיבה הנפוצה ביותר שאנשים מקבלים המום על ידי המכוניות שלהם הוא חשמל סטטי. זה יכול לקרות בכל פעם שאתה נוגע מתכת על המכונית, אבל זה נפוץ יותר מיד לאחר הרכב כבר מונע.
הדרך האחרת להגיע zapped על ידי מכונית היא בטעות לפעול כמו הקרקע אטרקטיבי עבור מערכת ההצתה, אשר יכול להיות גם כואב ומסוכן. מערכות חשמל אחרות במרבית המכוניות אינן מסוכנות, או אפילו מסוגל לזעזע אותך, עם חריג ראוי לציון של כלי רכב חשמליים היברידיים.
איך ולמה של רכב הלם סטטי
כאשר אתה נוגע בידית הדלת שלך, הדלת, או כל משטח מתכת אחר, ואתה מרגיש הלם, הסיבה היא כמעט תמיד עקב פריקה פתאומית של חשמל סטטי. זוהי בדיוק אותה תופעה מאחורי הטריק הישן של דשדוש הרגליים על הרצפה שטיח לפני לגעת הצוואר של הקורבן תמימים להלם אותם או דבק קסם בלון למשהו אחרי לשפשף אותו על הסוודר שלך.
חשמל סטטי נוצר כאשר מטען חשמלי בנוי בחומר אחד כתוצאה משפשוף כנגד חומר אחר. במקרה של טריק הרגליים הישן, שני החומרים המדוברים הם שטיח ואת הרגליים. במקרה של מכונית בעקביות zaps לך לאחר נהיגה, החומרים הם בדרך כלל הבגדים שלך ואת המושב של המכונית, אשר באופן טבעי לשפשף יחד תוך כדי נהיגה.
אם הבגדים שלך ואת מושב המכונית להחליף מספיק אלקטרונים, וצד אחד של המשוואה בונה מספיק חשמל סטטי, זה יכול לפרוק כאשר אתה נוגע דלת המכונית או לטפל. תופעה זו שכיחה הרבה יותר בתקופות של מזג אוויר יבש מאוד, שכן חשמל סטטי הוא מסוגל להשתחרר באופן טבעי לאוויר לח, אבל אוויר יבש משאיר אותו לאן ללכת.
בדים מסוימים וכמה סוגים של כיסוי המושב נוטים יותר לייצר חשמל סטטי.
בנוסף zapping לך כאשר אתה נכנס או מחוץ למכונית שלך, זה סוג של פריקה חשמל סטטי גם מציג מאוד, אם בכלל לא סביר, בטיחות דאגה בכל פעם שאתה ממלא את המכונית שלך. יש למעשה גרעין של אמת באגדה האורבנית הישנה על חשמל סטטי המצית את אדי הגז.
למנוע מכונית מ Zapping לך
ישנן שלוש דרכים עיקריות כדי למנוע הלם סטטי כאשר נכנסים או מחוץ למכונית שלך. שניים מהם כרוכים במניעת בנייה סטטית מהבנייה, והשלישית היא דרך לפרוק בבטחה כל הצטברות חשמל סטטי ללא כל זאפ כואב.
דרך אחת למנוע כל חשמל סטטי מבניית הבגדים שלך בזמן נסיעה, או כאשר אתה מחליק על המושב כדי לצאת את הרכב, היא לרסס את המושבים עם מוצר אנטי סטטי. זה עשוי או לא יכול להיות בטוח עבור המושבים שלך, בהתאם לחומרים כיסוי המושב עשויים ואת האיפור של תרסיס תבחר, ולכן חשוב מאוד למצוא מוצר תואם ולבדוק אותו על שטח קטן, דיסקרטי הראשון.
האופן שבו תרסיס אנטי סטטי הוא כי הם בעצם ליצור מחסום בין פני המושב הבגדים שלך. מאז חשמל סטטי רק בונה כאשר אלקטרונים לעבור בין שני חומרים וליצור חוסר איזון, ציפוי דק של תרסיס אנטי סטטי מונע תשלום מאי פעם הבניין. ומכיוון שאין תשלום, לעולם לא תקבל זאפ.
דרך נוספת שבה אנשים רבים בוחרים להתמודד עם בעיה זו היא להתקין רצועה סטטית. מוצרים אלה הם רצועות שאתה בורג למסגרת או רכיב מתכת כלשהו של המרכבה של הרכב שלך. כאשר מותקן כראוי, את רצועת תלויים מטה הקשר הקרקע מתחת לרכב שלך.
החיסרון העיקרי של רצועות סטטי הוא כי התקנת אחת התוצאות ברצועת גלוי בבירור של חומר התלוי למטה מהחלק התחתון של הרכב שלך, אשר כמה אנשים מוצאים פחות רצוי.
הדרך האחרונה למנוע את המכונית מ zapping לך לקנות מחזיק מפתחות אנטי סטטי. התקנים אלה מספקים דרך בטוחה, ללא כאבים לפרוק כל הבנוי סטטי בבגדים שלך לפני שאתה נוגע הדלת שלך לצאת. הם בדרך כלל כוללים גם סוג של תצוגה או אור מהבהב כאשר חשמל סטטי הוא משוחרר דרכו.
דרכים אחרות להתמודד עם בעיה זו הם הראשונים לגעת במכונית עם האצבעות שלך, שהם בדרך כלל פחות רגיש מאשר קצות האצבעות שלך, או להשתמש המרפק או הכתף כדי לסגור את הדלת שלך.
סכנות מזעזעות של מערכות חשמל
הדרך האחרת כי מכונית יכול zap לך אם אתה מחטט סביב מתחת למכסה המנוע ואתה איכשהו לבוא במגע עם מתח גבוה עובר דרך מערכת ההצתה. בעוד הסוללה במכונית שלך היא מתח נמוך, ולא מסוגל לזעזע אותך בנסיבות רגילות, מתח זה הוא הגביר כדי להפעיל את מערכת ההצתה.
מערכות ההצתה דורשות מתח גבוה יותר בשל האופן שבו תערובות אוויר / דלק מוצתמות במנועי בעירה פנימית. תהליך זה מסתמך על ניצוץ קופץ על פני פער האוויר בין שתי אלקטרודות המובנה לתוך רכיב קטן, כי הוא מוכנס לתוך כל חדר בעירה. רכיבים אלה נקראים מצתים כי הם ממש אטמי כי יש שתי אלקטרודות על פני ניצוץ קופץ.
במנועים ישנים שמנצלים את המפיצים, המתחים המעורבים הם גבוהים, בהחלט מסוגלים לזרוק אתכם אם אתם נוגעים בדבר הלא נכון, אבל בדרך כלל הם לא מסוכנים. המתחים הגבוהים יותר המעורבים במערכות ההצתה פחות מפיצים נוטים יותר לגרום לפציעה, אבל זה רעיון טוב פשוט להימנע מלהיות מזועזעים משני סוגי המערכת.
רוב הזעזועים של מערכת ההצתה הם תוצאה של רכיב שאינו פועל כהלכה, כמו חוטי תיל שהודבקו בגלל הגיל או הקרבה לאובייקט חדה או למשטח חם. סוג זה של תקלה לעיתים קרובות מוביל מנוע שאינו פועל טוב מאוד, כמו חוט בסופו של דבר shorting החוצה ומסר את המטען ישר אל הקרקע ולא את הניצוץ שלה. אם אתה מכניס את עצמך לתוך המשוואה, אתה צפוי לקבל המום.
הדרך הטובה ביותר להימנע מלהיות מזועזעת על ידי מערכת ההצתה היא להיות זהיר מאוד סביב רכיבי ההצתה כאשר המנוע פועל, ולהחליף את כל הרכיבים שחוקים או פגומים.
חשוב לציין כי כלי רכב היברידיים וחשמליים בדרך כלל משתמשים במערכות חשמל במתח גבוה בהרבה מאשר במכוניות ומשאיות קונבנציונליות. אז בזמן שאפשר להדהים על ידי אחד מאותם מערכות, הם בדרך כלל יש חוטי מתח גבוה המסומנים בזהירות כדי לעזור לך להימנע מהם.